请教竞速内胆和普通内胆在操控上有什么大的差别?
请教这两种内胆使用起来有什么大的差别吗?貌似普通内胆的填充效果比较好,带条纹的竞速内胆比较薄。我新买了一副大钉胎,里面海绵是普通的,手头有一套旧的竞速型的内胆,是否有必要换进去?还是这种胎换不换效果差不多?
附一些图片 木有人知道吗? 芝华塔尼欧 发表于 15-10-4 20:24 static/image/common/back.gif
附一些图片
你是不是在蜗牛家买的那个大丁胎?我感觉使用竞赛内胆后轮胎变得比较平,螺纹都能充分抓地,而你用那个内胆后,轮胎中间是突出来的,两侧抓地力就差一点,但是最主要的还不是这点,最主要的原因是,请听下回分解 tntbobyueshen 发表于 15-10-4 20:51 static/image/common/back.gif
你是不是在蜗牛家买的那个大丁胎?我感觉使用竞赛内胆后轮胎变得比较平,螺纹都能充分抓地,而你用那个内 ...
我觉得用普通内胆的转弯会比较灵活,但抓地会差一些,其它的再等其它魔友回答啦! 普通内胆玩等着看你轮胎爆,还有飞坡轮毂变形
爆胎可以理解,飞坡轮毂变形是为啥呀
爆胎可以理解,飞坡轮毂变形是为啥呀?海绵
张某某玩车 发表于 15-10-4 21:43 static/image/common/back.gif普通内胆玩等着看你轮胎爆&#65 ...
爆胎可以理解,飞坡轮毂变形是为啥呀?海绵厚缓冲不更好吗?
我的H9也是用这个胎.耐磨 但是抓地力差了点
那种海绵太软
芝华塔尼欧 发表于 15-10-4 22:33 static/image/common/back.gif爆胎可以理解,飞坡轮毂变&# ...
那种海绵太软
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