bbbb
发表于 07-2-12 23:45:42
原帖由 sadboy 于 2007-2-12 23:34 发表
某人说刚加过油,油箱底部压强比较大,加上我发动机比较敏感。。。
听不懂:em37:
sadboy
发表于 07-2-13 00:13:18
原帖由 bbbb 于 2007-2-12 11:45 PM 发表
听不懂:em37:
我也是,活塞出来说明一下。。。;P
azure
发表于 07-2-13 07:10:05
液面升高咯。。。
不过应该更富油啊。。。
tqchan
发表于 07-2-13 10:57:29
又差不了多少的咯
疯狂活塞
发表于 07-2-13 13:40:59
原帖由 sadboy 于 2007-2-13 12:13 AM 发表
我也是,活塞出来说明一下。。。;P
晕死。。。:L
又不是我说的,干嘛要我来说明。。。 :em37: :em19:
tqchan
发表于 07-2-13 13:53:06
塞子~我告诉你们老板。你上班不认真;P
疯狂活塞
发表于 07-2-13 13:55:24
其实所有的车都是差不多的,关键还是轮胎直径的问题,上海的赛道很吃胎,跑了一会儿后胎磨损超过前胎,直径开始变小,车的转向就开始多了,感觉就很好弯了!
当然胎温和轮胎磨开了也有点关系,但是影响没后胎直径变小带来的变化明显。。。。 :em04:
至于LZ说的贫油理论,个人认为没什么道理,快没油的时候,油管里应该会被吸入不少的气泡,车子跑起来会有点一顿一顿的,而不会导致单圈速度变快。。。:em12: :em12: 至于油箱加满了会富油:L ,更是。。。。。:em28:
疯狂活塞
发表于 07-2-13 13:56:17
原帖由 tqchan 于 2007-2-13 01:53 PM 发表
塞子~我告诉你们老板。你上班不认真;P
你以为这样的威胁就能动摇我上论坛的决心么!? :em06: :em06:
你太单纯啦。。。 :em01: :em01:
[ 本帖最后由 疯狂活塞 于 2007-2-13 02:06 PM 编辑 ]
azure
发表于 07-2-13 14:17:19
我不是说那种没油要熄火的程度。。。是油面低一油箱的吸油滤嘴的时候。。。感觉就那么一圈特别快。。
还有我前胎磨的比后胎快!!。。。是不是头直的关系啊。。。
疯狂活塞
发表于 07-2-13 14:54:40
那我倒没这种感觉。。。
我没用过头直,不过听有些用过的人说过,头直是很吃前胎的。。 上海的赛道用头直似乎不那么适合,不象欧洲的那些高级场地,我们的场地不够抓,会更推头的