ENMAN 发表于 15-8-13 19:07:57

至今搞不懂的问题！

1.为什么磨合新引擎要重新锁缸头？

2.为什么要加增加垫片？

我是小新jzy 发表于 15-8-13 20:16:15

减少连杆压力

ENMAN 发表于 15-8-13 20:53:04

那为什么要重新锁缸头？难道出厂时缸套是歪

我是小新jzy 发表于 15-8-13 20:16 static/image/common/back.gif
减少连杆压力

那为什么要重新锁缸头？难道出厂时缸套是歪的？

yangyu5764 发表于 15-8-13 21:01:09

重新锁杠头是因为他拆过最好不要自己拆缸头 因为螺丝用力不均匀导致 缸头不平 活塞磨损加快 如果一定要拆必须用扭力扳手来控制四个螺丝的力度我相信大厂出厂绝对要比自己安装缸头要好的多老蔡的视频很老了一些能用到一些用不到比如新引擎拆开洗洗 我觉没必要了现在引擎做工要比那年代先进多了

ENMAN 发表于 15-8-13 21:07:37

我也是这样觉得，没事也不会去拆来洗，只是

yangyu5764 发表于 15-8-13 21:01 static/image/common/back.gif
重新锁杠头是因为他拆过最&# ...

我也是这样觉得，没事也不会去拆来洗，只是重新翻开这个视频来看有点疑问，不过他那个锁缸头的方法我个人觉得挺不错的

牧马人爱喝酸奶 发表于 15-8-13 21:51:18

新机器别重新锁岗顶了，加缸垫是为了改变火头的点火时间，如果燃油百分比没问题没必要加那个

ttiankong 发表于 15-8-13 22:19:36

我是小新jzy 发表于 15-8-13 20:16 static/image/common/back.gif
减少连杆压力

顶新哥，重新锁很有必要的，老蔡视频里原理已经说的很详细了，只要发动机制造的时候每颗螺丝是一次性打紧的，重锁缸头就很有必要了。当然不重新锁一般也不会出什么大问题吧

我是小新jzy 发表于 15-8-14 01:49:40

ENMAN 发表于 15-8-13 20:53 static/image/common/back.gif
那为什么要重新锁缸头？难&# ...

只有顶级款机器原厂出厂才会给你锁的很均匀，其他的最好自己再锁一遍，有欧洲机器的话，自己试试就知道区别了，很大很大如果真的掌握不了，个人建议买把带扭力调节的电动螺丝刀，很好用。我是用的日立的，21个档，每个档锁一遍，21遍，下来基本就非常均匀了。

ENMAN 发表于 15-8-14 06:43:21

嗯嗯，明白了，非常感谢

我是小新jzy 发表于 15-8-14 01:49 static/image/common/back.gif
只有顶级款机器原厂出厂才&# ...

嗯嗯，明白了，非常感谢
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