o30299 发表于 15-8-2 21:12:23

lz，你朋友是不是6s

度过困境 发表于 15-8-2 21:55:04

嘛，我看最好的办法就是上6s

wly598063827 发表于 15-8-2 23:14:24

天外贤哥 发表于 15-8-2 18:50 static/image/common/back.gif
LZ，我的车是X3GT，大齿44T，小齿21T的最终齿比是6.28，动力1512 2650KV，4S，用17T小齿就破百了

这样 不会太热吗21T 夏天 我怕吃不消额回头我也试试    我的齿比现在 9.3左右吧 好像

wly598063827 发表于 15-8-2 23:15:15

o30299 发表于 15-8-2 21:12 static/image/common/back.gif
lz，你朋友是不是6s

4S哦不过齿比 他弄的很小

wly598063827 发表于 15-8-2 23:16:20

度过困境 发表于 15-8-2 21:55 static/image/common/back.gif
嘛，我看最好的办法就是上6s

说得对 但是 电机 不支持6S 等我 那天 换上812吧 正好手头还有个KX8

o30299 发表于 15-8-3 08:14:47

你们电池一样吗？不一样的话，容量和c数各

wly598063827 发表于 15-8-2 23:15 static/image/common/back.gif
4S哦不过齿比 他弄的很小

你们电池一样吗？不一样的话，容量和c数各是多少？

wly598063827 发表于 15-8-3 10:19:42

天外贤哥 发表于 15-8-2 18:52 static/image/common/back.gif
我的车差齿和伞齿的比是3，中差是直轴，你可以研究一下你的

哦哦直轴的话速度肯定快些但是对传动不太好哈

wly598063827 发表于 15-8-3 10:22:34

cato 发表于 15-8-2 20:54 static/image/common/back.gif
我有台811BE,越野车,也算过传动比,还在中轴上加过MT4的测速器.
水平很烂,但稍微分享下经验倒是可以


是的中差损失太多动力了

wly598063827 发表于 15-8-3 10:25:05

o30299 发表于 15-8-3 08:14 static/image/common/back.gif
你们电池一样吗？不一样的&# ...

我的是7600 25c的格式他的520035c的电池放电能力我的也应该好一点

o30299 发表于 15-8-3 20:29:34

你的最大持续电流190a，你同学182a

wly598063827 发表于 15-8-3 10:25 static/image/common/back.gif
我的是7600 25c的格式他的520035c的电& ...

你的最大持续电流190a，你同学182a，理论上你应该比他加速快，极速更换马达齿就可以，破百最好还是2200kv左右上6s，811gt 有标准硬壳3s电池可以用的，就是厚了点，要用魔术贴固定，追求完美可以上lrp的3s硬壳电，和普通的2s标准电尺寸一致，完美匹配811电池仓

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