如果就去掉中差就有油铲那&# ...
个人看法不喜勿喷
原来讨论个问题还是看级别，原来我在论坛高
wly598063827 发表于 15-8-2 17:36 static/image/common/back.gif我没说皮带效率低啊 轴车是&#2 ...
原来讨论个问题还是看级别，原来我在论坛高级就带有异样的眼光看低级的，你这样的看别人会不会对你生活带来困扰？再说铲子的齿比也是不固定的，看场地而选择。如果你想比你朋友的车快，你是不是应参考他的车的齿比？毕竟你动力部分比他用得好？铲跟GT车重都不是一个级别了，就算你知道铲的齿比，直接放在你的车上，能真的会带来速度的提升？你学汽车工程就更好了，应该能理解有1档和5档的区别了，有时候不同的齿比可以令车加速快，也可以令车的极速高，追求了车的极速意果着放弃爆发力，还有由始至终都没喷你，只是你总是觉得别人在论坛的级别比你高，说的观点与你不同就是用异样的眼光看你。
岑大少 发表于 15-8-2 17:56 static/image/common/back.gif
原来讨论个问题还是看级别&# ...
谢谢你的回复 我说话没带刺吧友好友好
岑大少 发表于 15-8-2 17:56 static/image/common/back.gif
原来讨论个问题还是看级别&# ...
还有车重 只要不是全碳纤的车满载重量真的差不多 我有跟朋友试过的话说到现在我都不知道哪句话得罪了你。。。。
岑大少 发表于 15-8-2 17:56 static/image/common/back.gif
原来讨论个问题还是看级别&# ...
不是啊大哥你给我扣了好多屎盆子啊我从来没说要把自己车搞的跟铲子一样快。。。我借鉴同动力的铲子传动比就是做个参考身边只有人玩油铲没电铲所以大哥你铲子玩得牛逼不要跟我一般见识 我不玩铲子
如果你这样认为的话，那我就不讨论那些车的
wly598063827 发表于 15-8-2 18:23 static/image/common/back.gif不是啊大哥你给我扣了好多 ...
如果你这样认为的话，那我就不讨论那些车的问题了，如果多有得罪的话望见谅。想知道齿比可上各模型厂商的官网下载说明书，看看就知道了。
岑大少 发表于 15-8-2 18:28 static/image/common/back.gif
如果你这样认为的话，那我&# ...
谢咯
LZ，我的车是X3GT，大齿44T，小齿21T的最终齿比是6.28，动力1512 2650KV，4S，用17T小齿就破百了 我的车差齿和伞齿的比是3，中差是直轴，你可以研究一下你的 我有台811BE,越野车,也算过传动比,还在中轴上加过MT4的测速器.
水平很烂,但稍微分享下经验倒是可以
我用好赢4068套2250KV,动力肯定是没有你的好了.
811BE默认齿轮比是16/46 * 13/43.
这时候2250KV的马达在4S电空载带平路胎中轴转数是12500.
后来我换了一颗20T的马达齿.(中差压盖必须切一下)
中轴转速在14800左右.其实提升并没有很大.
但这个状态在使用直径115毫米钉胎下地的时候我实测跑不到13500转.
也就是4S电20/46的齿比我没跑到100.虽然扭矩已经够了.
同时我的马达发热是可以接受的.玩20分钟大约不到70度,手可以摸1秒左右.
那么换到811GT车上,下压力是好一点,但应该也有限.
相信811GT默认齿比是很难破百的.
尤其热熔胎直径100毫米,需要更激进的齿比.