我猜是那个28级的7扫气极速稍高，起步爆发力应该是32级的强。毕竟排量差的不是很大，28级高转速时候进排气顺畅嘛，效率要高。以上纯属瞎蒙…
我觉得28的那个应该会高点，按照楼主排除一切其他因素来说，极速理应看功率，但这里虽然32的功率数据高，但是最大功率所在的转速区间肯定低些，而极速就是一个转速的点，哪个转速维持得高就会快一点。这样比没有什么结果，因为光传动部分的损耗差别也足以带来很大的出入。只有实际跑才是真结论。
本帖最后由 isscat 于 15-7-24 16:40 编辑
楼主，你上面说的那些貌似不能判断吧，要发动机特性曲线才能看得出你要的大致结果。再说你两台发动机的调教和变速箱减速机构都不一样，没办法判断两辆车极速的。如果后面的所有都一样的话肯定是转速高的极速高。
isscat 发表于 15-7-24 16:38 static/image/common/back.gif
楼主，你上面说的那些貌似不能判断吧，要发动机特性曲线才能看得出你要的大致结果。再说你两台发动机的调教 ...
我就是交流一下，看大家是怎么分析的，待会我把自己分析的过程告诉大家，但不一定正确。我的分析是基于题设条件的。
kenwaiky 发表于 15-7-24 14:05 static/image/common/back.gif
我觉得28的那个应该会高点，&# ...
我说其他因素假设都一样，损耗一样。
差一点点，基本可以忽略不计，还不如考虑一下哪台省油，更贴切
是不是和汽车的SOCH配气机构和DOCH配气机构的区别有些相似？期待高人解答。
奇瑞近些年进口了一个德国工程师，只改箱变变速换挡时间就提高了车的加速度。
相信大多数人没精力，没时间拿很多排气，引擎，多档变速来测试，到底哪款好用。
比如我需要做的，只是把买来的东西调顺手就够了。
几百万的公交车还没拉货的昌河加速快~ 要是因为这些闲言碎语，影响了心情，
那我告诉你， 你的钱和精力就花的太不值得了。
这个情况。。全油门两台车都侧翻，没有可比性
转速越高，速度越快，攻略只是影响加速和扭力问题
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