藤原暮雨 发表于 15-4-3 19:04:38

减速带对四驱或者两驱的影响应该不大，因为

nirunyu 发表于 15-4-3 18:00 static/image/common/back.gif
好像比较复杂，一般车还是两驱的多哎，那能有什么底盘接近呢？是不是减速带对四驱和两驱车影响不一样？

减速带对四驱或者两驱的影响应该不大，因为过减速带总不会给油吧。其实楼主所研究的应该是悬挂的影响，所以必须先考虑是采用后轮一体式悬挂还是独立悬挂

nirunyu 发表于 15-4-4 18:36:11

藤原暮雨 发表于 15-4-3 19:04 static/image/common/back.gif
减速带对四驱或者两驱的影&# ...

我研究的主要是对车身震动的影响，能和真车差不多就行，您有推荐么

藤原暮雨 发表于 15-4-4 21:50:17

这么说的话，只要减震的阻尼参数与真车一样

nirunyu 发表于 15-4-4 18:36 static/image/common/back.gif
我研究的主要是对车身震动的影响，能和真车差不多就行，您有推荐么

这么说的话，只要减震的阻尼参数与真车一样，其它就剩下车高的问题了，这个条件许多适合跑街轴车都可以满足。但是车的自重也会带来很大的影响

DICO 发表于 15-4-4 22:51:07

个人觉得最仿真的悬挂是拖头 钢板弹簧

nirunyu 发表于 15-4-7 11:06:21

藤原暮雨 发表于 15-4-4 21:50 static/image/common/back.gif
这么说的话，只要减震的阻&# ...

车重的影响是什么样的？模型车偏轻还是偏重？轴车和皮带车在这个方面有区别么

geeep 发表于 15-4-7 17:11:00

选择比例大一点的车把，比如1/5或者1/10的短卡。1/8的短卡。 一般车高可以调节。悬挂也可以调节。结构一定不一样但不用去管结构。因为只要最后的结果，就是说原理一样就行。要是用1/10的平跑也行。但小了点表现不够直观。

nirunyu 发表于 15-4-7 18:01:00

geeep 发表于 15-4-7 17:11 static/image/common/back.gif
选择比例大一点的车把，比如1/5或者1/10的短卡。1/8的短卡。 一般车高可以调节。悬挂也可以调节。结构一定 ...

1.10的短卡要比房车大么？有木有车架推荐呢？国产或者进口便宜的都行

geeep 发表于 15-4-7 21:11:52

nirunyu 发表于 15-4-7 18:01 static/image/common/back.gif
1.10的短卡要比房车大么？有木有车架推荐呢？国产或者进口便宜的都行

国产有 727   A10维卡   鸿诺何宝      最便宜的就是727 车架400不到。 车宽300MM 左右    平跑一般车宽在 190mm-200mm

WZERO 发表于 15-4-10 15:14:27

可能看拖头会接近点
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查看完整版本: 求各位大大推荐和真车悬挂结构和底盘高度接近车架