急死了...速度更
完成了 811, 可継續 SRX2 了{:soso_e144:}
前搖臂是有方向性的。
臂pin 是利用小螺絲管位。
但要注意，首次上螺絲时，一些塑料会被擠压出來，需用美工刀處理一下。
完成
本帖最后由 joho 于 15-7-24 13:37 编辑
前 Kick-up 角度是可調的
分別有20度，25度及30度
我們選擇的是30度
用30度，是需要一件op件的
这样才能匹配
加上前防撞
兩顆螺絲
完成
剛好乐桦的簽名版 Highest舵机也到了
換上 Tworks 的鈦拉桿，前擔完成。
我滚进来的有点晚，不过还是顺利滚进来了。
尾輪軸承座一開始就打算op了
造工不錯
CVD 標明了長度
放pin 前記紧放墊片
輪 Hub 也可用套筒調整 Toe-in 角
可調的位置比原配塑料件要多
很快就弄好了
接下來是牙差的組装
O圈可塗一点緑油
放 pin 的位置從这里放剛好
放入大差速齿
要注意蛇仔牙差的兩个边蓋是有分別的，一上一下。圖片中的是下。
大牙也有分上下。留意十字軸糟就可分辨
放入衡星齿，加油便可
用十字法把螺絲依次上紧。注意不需要太紧哦！完成
马逹片做了偷輕縷空
那就再輕一点，鈦螺絲吧
但更換2隻鋼op齿，重量又回來了
原厂的輸出軸也是鋼做的
跟其他车不一样，蛇仔的差速是可上下調整高度的，所以用这些底座时就要注意不要弄錯。
一定要配套使用, M 跟 M 是一套
蛇仔中置版本是使用主流的4牙波箱
別忘記放軸承
螺絲加點膠水吧。
完成
來到限滑了
跟以往的 210 一样，蛇仔的設計容許打开波箱維修而不影响限滑的設定。
這样限滑的軸芯螺絲就会很長。另外 pin 最好還是把他黏上，以免维修时丟掉。
加点速乾膠便可
完成
限滑压片必需用清潔劑去除油份
限滑为三片式，我非常喜歡的設計，对应 Mod 較大的动力很有效果。先把這面装好
反面也一層一層依次装上
注意压片一定要在凹糟內
穿上剛才的長螺絲
穿过波箱
另外一邊加上墊片
先予压一下彈簧
最后把鎖帽調好，完成
可以裴悲装上車架了
风翼架的設計很有特色
完成
油压方面不知怎地很多图片不见了{:soso_e109:}
首先用清潔劑去除油份
由於不是鎖帽，所以也用清潔劑噴一下
加上墊片，上螺絲膠
很多同好說裝完油压不暢順，其實问題在於底蓋的孔太剛刚好了，所以把這个孔弄大一点，问題解決
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