pizil502 发表于 15-3-24 12:43:45

同样的hpi已断，换了km的再加个仰角护板，再也不用担心断头了。

lbc999 发表于 15-3-24 20:15:54

pizil502 发表于 15-3-24 12:43 static/image/common/back.gif
同样的hpi已断，换了km的再加&#20010 ...

我也买了km的保护板，但是又给拿下来了，车头太重了！！！

pizil502 发表于 15-3-24 20:39:29

lbc999 发表于 15-3-24 20:15 static/image/common/back.gif
我也买了km的保护板，但是又给拿下来了，车头太重了！！！

我的大底是km的，仰角护板随便

新建文件夹 发表于 15-3-24 23:32:40

没仰角版，原装底盘已经各种飞坡快三年了，没任何压力

无聊了 发表于 15-3-24 23:32:46

lbc999 发表于 15-3-16 16:05 static/image/common/back.gif
钛合金可做不起啊，白钢大&# ...

白钢就是不锈钢第一按型号一般是304201重量先让你受不了第二 不锈钢304比较软 要是用这个做大地 那你玩一次敲一次 201比304稍微硬一点但是还是应为重量不能胜任大底的角色   
钛合金TC4强度是相当高但是真的TC4是不可能折弯的 就算加热也不行 一折绝对断能折的那个TC4的材料我只能呵呵
像有的人在某个群看到的 人家是用纯钛做的 那个不是TC4造价贵 加工麻烦
BAJA的大底的缺陷就是你车子断裂处哪里最薄弱这一点也能看出来 HPI的大底没有用伪劣的材料 应为好的6061T6 宁断不弯

Baja的大底一定要做倾角保护 铝板的那种不锈钢的是不行 太重   从新买个原厂大底再买个倾角护板这样你以后就不用担心大底断了   

axangge 发表于 15-3-25 09:36:11

买回来这么就断了？不是新车吧

lbc999 发表于 15-3-25 21:41:21

axangge 发表于 15-3-25 09:36 static/image/common/back.gif
买回来这么就断了？不是新车吧

绝对新车，我自己装的

新建文件夹 发表于 15-3-28 15:43:52

顶你，原来装过304护板，用了几天拆了，

无聊了 发表于 15-3-24 23:32 static/image/common/back.gif
白钢就是不锈钢第一按型号一般是304201重量先让你受不了第二 不锈钢304比较软 要是用这个做大地...

顶你，原来装过304护板，用了几天拆了，纯心情件。
地盘一直裸奔，话说我手上hpi和km都是裸奔，各种飞坡，但是没撞过车，毫无压力，断的基本就是撞的力太大了

新建文件夹 发表于 15-3-28 15:55:18

钛合金屈服强度却是挺大，但是弹性模量太小

无聊了 发表于 15-3-24 23:32 static/image/common/back.gif
白钢就是不锈钢第一按型号一般是304201重量先让你受不了第二 不锈钢304比较软 要是用这个做大地...

钛合金屈服强度却是挺大，但是弹性模量太小了，很容易断

水印儿 发表于 15-3-28 16:53:49

仰角护板太重，飞坡的时候损失会更加严重，RPM的小铲不错，韧性非常好
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查看完整版本: hpi的质量