ldsz88505451 发表于 15-2-12 13:45:00

京商NSR500的鼻祖，1989年的京商NSR

小弟的京商NSR500老车，1989年的，应该是京商第一代产品，给大家看看，
一、这个车与现在京商NSR500的区别(下称老车，现车）
   1、轮毂、轮胎：老车 京商的LOGO是刻在胎皮上的，现车的LOGO是在轮毂上，现车、老车的轮毂用料，颜色和造型完全一样，胎皮也是一样，前轮配重一样
   2、前轮卡钳、刹车盘：老车是黑色的，现车灰色，都是双卡钳，且卡钳的造型不一样，刹车盘老车黑色，现车灰色，刹车盘的造型不一样
   3、整 流 罩：老车是一体的，现车是两片组合而成，前挡风玻璃一样，都是那螺丝固定
   4、前避震器：老车避震筒黑色在下方，现车灰色在上方，且老车的做工非常好，金属压杆
   5、前散热器：老车在电池仓前部有三个黑色的控，切装饰性很强，不如现车的好看，但是做工很好
   6、防倾杆：老车和现车的安装方式一模一样，老车的防倾杆折弯处有塑料承板加轮子，比现车做工好，好看
   7、小人：    老车的小人完全不能动，各个关节都是死的。但是做工很好
   8、电池仓：老车的电池仓是装5号电池的，安装后结合面非常好，严丝合缝，还有防掉的保护，很实用
   9、油箱:         老车的油箱盖和液压罐分布在左右两侧且可以旋转，感觉比现车好，
   8、波箱：    老车的波箱是和车架一体的，切分布合理，做工精细，现车是可以拿下来更换的
   9、后叉：    老车的是黑色的塑料后叉，感觉单薄了点，但是做工和用料都非常好
   10、尾部：   老车的尾部没有排气孔，感觉造型没有现车的好看
   11、电子设备: 老车的电调、接收器、舵机连线、电机连线是四合一焊接在电路板的，27赫兹，装在车的尾部，舵机比现在的标准舵机大
   12、转向：   老车转向方式和现车一模一样
   13、后避震：   老车直接安装在车体内部，且软硬合适
   14、前车吧：   老车和现车的造型和用料一模一样，就是固定方式不一样
   15、排气：   老车是四排气，现车双排气
   16、传动：   老车是皮带传动，现车是链条传动
   17、尺寸：   老车和现车的尺寸几乎一模一样   
18、重量;         老车比现车稍微轻一点，但是几乎差不多
   好了，先介绍这么多吧，下面上图，给大家看看，过年了，提前祝大家新年快乐！
      
   

Littlejacky 发表于 15-2-12 14:13:24

顶起，最喜欢的摩托

TIGER9901 发表于 15-2-12 16:34:06

好多摩托啊                                             

PJF 发表于 15-2-13 14:21:52

军备扩张好快呀{:soso_e113:}

PJF 发表于 15-2-13 14:22:56

看到曾经的接收机和晶体{:soso_e103:}

paoge519 发表于 15-2-13 14:28:06

厉害

丶锅锅 发表于 15-2-13 18:51:51

问下LZ，上面那台哈雷也能跑吗？

qqggasd 发表于 15-2-14 05:25:43

你这是又从哪里搞的这个车，http://www.rcfans.com//mobcent//app/data/phiz/default/23.png，现在重点是收集所有市面有的摩托车吗？http://www.rcfans.com//mobcent//app/data/phiz/default/25.png

huan141_2008 发表于 15-2-15 11:19:52

兄弟又捡到宝了！{:soso_e179:}

逍遥达 发表于 15-2-16 22:27:16

{:soso_e179:}                           
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