大家的BAJA 5b也是左转有力右转阳痿的吗?
新车刚到发现这问题据说是设计缺陷架空打轮不明显落地之后就有差距你们的也这样吗？另出本人全新 KM 2代线刹及KM 拆车的方向舵机 本帖最后由 wingfeng 于 14-8-1 21:17 编辑
应该不存在这样的事情。一直就是拉杆行程造成。左右转向行程不一致。可以通过调整拉行程或调整了拉杆后还是不一致，就通过控的方向行程止点去微调。这个要看控的功能。rtr的新车回来一般各方面的拉杆，包括油门，方向等都是不达标的。都需要回来作一番调整。这需要自己慢慢的细致调整才让生车达到最佳的状态。再大的厂家国产也好，进口也好。都会有可能出现设计上的一些配件上的卡到位或磨擦到的位置。我的xl就是出现右转向时原车的方向拉杆和二楼板（都是原厂胶件）会有明显的卡到的位置。通过升级更换金属件事这问题完美解决消失。你的车的舵机是左右摆幅是一致的情况下。我想是不存在左右力度不一样的情况。认真的检查下各方面的。 2. 双柱结构
这种结构就是有两根导柱相互连接共同作用，双柱结构又分为双柱双舵机转向，双柱单舵机（或串联双舵机）偏置柱转向。代表车型有：HPI-baja车系，MCD车系，LOSI-5IVE-T等
（1）先说说我们最常见的双柱单舵机偏置柱转向结构。
这个结构大家再熟悉不过了，HPI-baja的全车型都是这样的结构，但我们都有一个困惑，就是baja在原地转向的时候总是一边有余一边不足，这就是这种转向的特点了。
http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=583732
以上引用版主龙王的帖子，这种结构的转向，注定了一面有力 一面阳痿 没错。我的5b也是。左转特棒。右转不行。。 正常现象~~~~~~~~~~
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