加州 PN总部测试的双摇臂。
很久之前在北京就调整测试过。 但是有很多细节。不明白。 不清楚。 然后就是对这套系统的dorp up stop down stop怎么调整没有准确的概念。 这次来到这儿。 跟Philip 还有厂车手Grant 一起帮我教我。 受益匪浅。。 每次出去玩儿车。 都能学到接触到更多的资料。 真是非常的开心。 在此谢谢KENON HOBBY的老板跟 Grant 无私的分享。然后就是扭腰板的垫片。 这个垫片其实不止是用在扭腰板上。 PN 跟XP 前面胎尺盖。也是要用的。 总之需要更平整更低压强的地方都可以用。 只要放得下。
更多调整的资料等我周末从KO Propo American Mini-Z Grand Prix 回来慢慢说。
开始的调教是痛苦的。 不适应新的转向特性， 不能调到我想要的dorp.不稳定的头部表现。 甚至出现我之前没有出现的抓翻。。。 但是随着慢慢知道每个部分的搭配。 跟不同的调整方式之后慢慢找到了自己的设定。 结果今天在旧胎的状态下破了单摇臂的最快单圈。 并且比以前更稳定的AV。。
说下最大的好处吧。 换CAMBER 神速。 只要动上摆臂的那个PIN 的不同位置就可以直接换CAMBER。 缺口向上跟向下 CAMBER 是一样的。 但是受压之后的变化量不同。 向下大于向上。 也就是说。 你在高抓低抓时可以找出不同的。 CAMBER变化量。 这点是非常实战的。 然后就是更加精准的车高。 跟上下止点。。
最后说关于价格的，其实我无聊的时候看过。 全op前端总成价（金属下肢臂，金属上摇臂，金属转向杯。0， 0.5 1 三根胎尺） 双摇臂的价格其实差不多。所以直接上双摇臂也许是个不错的选择。
下次我用视频的方式帮大家解释下双摇臂跟单摇臂的不同。。 本帖最后由 jccg1012 于 14-7-22 16:26 编辑
我准备出掉换橙色了{:soso_e120:}
忽然发现弹簧我们用的都是同色啊- - 老虎哥。。咨询一下 在我前面全OP的情况下 有必要入这款8XX的双摇臂吗 这么多字必须顶！虽然我没看！{:soso_e143:} 好久没有遇到有点营养贴子了，感谢虎哥的用心良苦！{:soso_e183:} 本帖最后由 zx300 于 14-7-22 21:07 编辑
对，我都忍不住 出来说
一人有一个梦想！
最后一张不是我的！ 都是好东西~~~~~~~~~~~~~~ maxiang0007 发表于 14-7-22 16:25 static/image/common/back.gif
老虎哥。。咨询一下 在我前面全OP的情况下 有必要入这款8XX的双摇臂吗
可以考虑，出掉前面op件再入。 我个人觉得，无论如何都是要尝试一下的。 以为这个能给你换了一台车的感觉。 jccg1012 发表于 14-7-22 16:25 static/image/common/back.gif
我准备出掉换橙色了
忽然发现弹簧我们用的都是同色啊- -
恩。。 还真是。 这套用着真的很过瘾。。。有点儿上瘾的感觉。呵呵 这个真快。。。。。
页:
[1]
2