33565881 发表于 07-8-24 13:57:14

精彩！！！！！！！

U-com0 发表于 07-8-24 14:31:41

大风大油 负荷很大哦~~ 说不定没磨好，曲轴和连杆就已经个屁了~~
OS的引擎，磨开的时候，寿命就到了！:em01: :em01:

[ 本帖最后由 U-com0 于 2007-8-24 02:34 PM 编辑 ]

kbl 发表于 07-8-24 15:09:45

学习:em02: :em02:

w134466 发表于 07-8-24 15:32:59

连杆如果便宜点的话,我都经常换拉,但往往是换个连杆这样的小配件都好贵...

GSK丨漕漕 发表于 07-8-24 15:50:45

学习学习................

牛拉车 发表于 07-8-25 03:40:11

谢谢`````````````

疯狂活塞 发表于 07-8-25 11:28:48

我现在检修发动机下来的感觉是，后轴承的更换应该优于连杆，连杆优于前轴承。。

后轴承虽然比前轴承尺寸大，但是它承受的工作压力却要远高于前轴承，所以损耗也剧烈得多，前轴承顶多有些漏油，就算游隙有些变大，也不会对发动机产生太大影响，而后轴承就不一样了，一旦后轴承游隙变大，哪怕只是一点点，也会加重它的工作负荷，更多的震动，导致弹珠损坏的几率直线上升，弹珠爆裂的结果大家都很清楚，就是拉缸，就算是弹珠没爆裂，只是弹珠的表面损坏，也会有很多细小的碎片进入气缸内，在活塞和缸套上留下一条条的划痕，直接导致气密性下降。

肥仔威 发表于 07-8-25 22:32:35

长寿＝慢慢跑！！！！哈哈

goodwzy 发表于 08-1-3 18:55:39

小弟，新手！受益匪浅！

huaran 发表于 08-1-3 21:11:22

原帖由 疯狂活塞 于 2007-8-25 11:28 发表 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
我现在检修发动机下来的感觉是，后轴承的更换应该优于连杆，连杆优于前轴承。。

后轴承虽然比前轴承尺寸大，但是它承受的工作压力却要远高于前轴承，所以损耗也剧烈得多，前轴承顶多有些漏油，就算游隙有些变大， ...

深有感触，我也这么认为。
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