具体怎么样不知道，反正现在出的人很多。
哎。。。不知道现在的车友为什么老是拿5T做四驱的标杆，5T已经是1:5车里的顶级货了，和MCD W5同级别，你还能拿什么去和它比呢？LOSI为了迎合市场需求，出了一款性价比还算比较高（自认为）的油四驱，结果却被很多人拿去合5T比较，毕竟XL才5700块啊！5T原厂车是什么价位大家都很清楚，就好比法拉利和菲亚特，其实都是菲亚特旗下的品牌一样，走的市场路线和策略不同而已。
XL我个人认为以后肯定还是会成为主流四驱，我也很肯定的认为LOSI会为这款车型后期升级开发做出努力。
还有我一直提倡的是车型，XL和5T都不是竞速型的车型，都是越野类的，一味的最求速度和暴力只会失去对这款车的热情和期望。
nafaleon 发表于 14-5-6 20:30 static/image/common/back.gif
哎。。。不知道现在的车友为什么老是拿5T做四驱的标杆，5T已经是1:5车里的顶级货了，和MCD W5同级别，你还能 ...
我个人就喜欢这种越野类的车型，多数人都说XL这车性能不好，需要OP很多地方，俩个车我都没有玩过，毕竟价格差了一倍，所以就想知道究竟差在哪
大龄男青年 发表于 14-5-6 20:34 static/image/common/back.gif
我个人就喜欢这种越野类的车型，多数人都说XL这车性能不好，需要OP很多地方，俩个车我都没有玩过，毕竟价 ...
XL的原厂车设定的确是有很多不足的地方，但个人觉得这也是一项乐趣，自己可以去研究一下这辆车如何设定才能发挥出它的最佳性能。
只有OP？我能说有哪个模友敢说自己的车一直原厂跑到现在没有OP过？玩模型为了什么？难道就为了拿到手就一个劲的傻跑傻跑再傻跑？
OP有目的不外乎有3种
1、心情
2、更换艹坏的部件
3、提升车辆的性能
如果LOSI出了一辆不用OP的RTR，我估计也就土豪能买的起玩的起艹的起了！
我倒是希望LOSI能多出点KIT版的车，玩模的乐趣也就在于装、拆、修、调，最后才是跑！
同样的配置谁能做到性能稳定且最大化那样的玩家才是高手！
nafaleon 发表于 14-5-6 20:51 static/image/common/back.gif
XL的原厂车设定的确是有很多不足的地方，但个人觉得这也是一项乐趣，自己可以去研究一下这辆车如何设定才 ...
那您的意思，XL这款车的性价比和可玩性要比5T高么？
支持5楼 对车研究的很详细
大龄男青年 发表于 14-5-6 20:56 static/image/common/back.gif
那您的意思，XL这款车的性价比和可玩性要比5T高么？
各有各的乐趣，无法比较，我以后还是会入5T和X4，但XL我绝对不会卖和放弃，玩的方向和定义不一样。
5T定义为场地车，XL定义为野地车，X4定义平路，纯个人定义。
nafaleon 发表于 14-5-6 21:00 static/image/common/back.gif
各有各的乐趣，无法比较，我以后还是会入5T和X4，但XL我绝对不会卖和放弃，玩的方向和定义不一样。
5T定 ...
我就一直在纠结XL和5t
大龄男青年 发表于 14-5-7 00:06 static/image/common/back.gif
我就一直在纠结XL和5t
个人觉得如果两辆车的预算都不成问题的话，就看个人喜好哪种车型了，一个是短途卡车，一个是沙漠卡车。
选择XL的话，是个比较漫长的奋斗过程
如果你是个喜欢多思考和研究，喜欢动手的话，就XL
如果想先玩一段时间再考虑改装或增强性能的话就5T
我很赞同楼上说法个人正在玩XL 觉性价比很高 将来也会入手5TX4 不同车型没可比性 预算够就5T不够就XL 很简单
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