关于5B经济实用升级
本人手里有RV 5B一台，玩得比较暴力。飞坡，越野啥的。现在琢磨给它吃点补品，虽然也喜欢全金属，全OP的心情。不过由于我呢米不多，只能考虑最必要，最经济实用的升级方案。万望这里的前辈赐教，小弟这厢有理了。 要我说OP件全是心情件，我原厂玩到现在也没啥问题，哪坏了换哪，坏的部位到时候想OP就OP，不想就继续换上原厂件我到现在一就OP了一个油门舵机和后减震支架，油门舵机是因为原厂的进水烧了才OP的1256，后减震支架因为原厂的变形了换了个CNC的，前上A臂断了，没OP，继续换原厂件，另外其他人说离合杯支架要OP，这个因为平时跑的不暴力，也不会长时间跑，每次跑几分钟就休息会，所以原厂的用到现在没坏过，也就没OP，等哪天坏了再换成金属的 楼上说得很对………… 经常在恶劣的场地越野飞坡的话，仰角护板，前后避震横梁必须加强，不然避震帽螺丝很容易弯，导致避震会出现问题，12.9的螺丝一样常常弄弯。
发动机手拉这边的固定必须上三点固定，原配的两点固定容易断螺丝，导致发动机底盘变形。我之前的12.9螺丝都断，螺丝太硬电钻打不了取不出来，直接报废发动机侧盖。
大底和发动机底盘连接的4个大螺丝必须上螺丝胶，高强度的。一旦玩high了那几个螺丝容易松或者跑丢，接下来发动机就遭殃了，曲轴箱拉裂。怕打了胶螺丝拆不掉？不怕，拆了其它零件直接拿灶上面大火烧30秒，螺丝胶马上失效。
全车各个重要连接位螺丝建议换12.9级别的，蘑菇头的建议换成柱头的。常跑越野的车需要经常拆车维护，强度不够的螺丝常常会拧圆，然后就悲剧了。怕换螺丝增加车重？越野玩的是结实，再说能重多少。
离合三脚架必须金属的，玩越野离合器温度会持续高，塑料的容易出问题，然后轴承，大小齿报废。 多谢各位的指点。 你要是玩越野飞坡，首先就跟金属OP说拜拜吧。楼上各位都说的挺全的，补充一点，玩的暴力要关注你的避震情况。平常不明显，暴力的时候全靠这东西。 你要是玩越野飞坡，首先就跟金属OP说拜拜吧。楼上各位都说的挺全的，补充一点，玩的暴力要关注你的避震情况。平常不明显，暴力的时候全靠这东西。
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