麻烦各位恶补一下MCD再来这里讲解，。，。。，。，
X4是MCD的拉力车型，不是什么平跑，也不是什么平跑把避震调高了就能跑土路啥的
要是平跑把避震调高了就叫拉力，那咱们的拉力区给谁开的？直接开个平跑区合并了不就得了
拉力和平跑有本质上的区别，也有类似的结构，拉力是基于平跑底盘开发的越野底盘，玩的是在相对平坦的土路拉烟，飞角度低一点的小坡，平跑把避震调高可干不了这事
咱们汽油区的几台X4发的作业贴都是在公路上跑的，但不能因为此就把他归类为避震调高的平跑
op8912 发表于 14-1-24 21:04 static/image/common/back.gif
麻烦各位恶补一下MCD再来这里讲解，。，。。，。，
X4是MCD的拉力车型，不是什么平跑，也不是什么平跑把避 ...
事实胜于雄辩，我作为一个X4的车主，更要说明问题，X4它就不是拿来飞坡的，说是平跑的进化型不为过。下面是避震和离地间隙的图，你看看清楚吧，这高度你怎么飞？直接铲了前脸
避震已经最高，注意
有尺子比对
前防撞间隙
xuzhaohong 发表于 14-1-25 18:55 static/image/common/back.gif
事实胜于雄辩，我作为一个X4的车主，更要说明问题，X4它就不是拿来飞坡的，说是平跑的进化型不为过。下面 ...
我为你的玩车知识贫乏感到羞愧，我帖子里已经明确的说，是飞角度小一点的坡，我可没说飞多大的坡，去拉力区看看人家视频去，看看KENBLOCK的拉力视频去，看看WR8的拉力视频去，看看土耳其原厂X4视频去，你不懂拉力我不跟你辩解，但你给大家传授错误的信息我就得说几句
op8912 发表于 14-1-25 20:27 static/image/common/back.gif
我为你的玩车知识贫乏感到羞愧，我帖子里已经明确的说，是飞角度小一点的坡，我可没说飞多大的坡，去拉力 ...
都无需跟你多说，你自己看看扣上壳子以后的高度，还飞？
都不足4CM，请问你想怎么飞？车神
刚在群里讨论完我吧 呵呵 有人支持你吗？还跟我拼玩没玩过车 我告诉你 汽油所有车型我都玩过 算了 不跟无知的你辩解了 没意义
车是娱乐的东西，玩家有米想怎么玩就怎么玩呗！
前面那高度上小点的坡没问题，注意人家原话是 小坡！
避震硬？飞坡你以为它能有多大作用？飞高了落地全靠砸底盘！
另外说一下 X4真是他玩剩下的！（没有贬低X4的意思）
xuzhaohong 发表于 14-1-25 22:21 static/image/common/back.gif
都无需跟你多说，你自己看看扣上壳子以后的高度，还飞？
哥们没别的意思 只是希望你恶补一下汽车知识，到时候就知道谁对谁错，还有X4真是人家玩剩下的。（车顺序先后没有好坏之分）
op8912 发表于 14-1-25 20:27 static/image/common/back.gif
我为你的玩车知识贫乏感到羞愧，我帖子里已经明确的说，是飞角度小一点的坡，我可没说飞多大的坡，去拉力 ...
感谢各位前辈的指点，
X4，原厂是锁了前差速器，也就是前面是直轴。不建议有离地的操作方式，容易挂差速。 另外，我也在玩X4，这是我的帖子：http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=632763
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