社区 › 平路电车区 › 古董YOKOMO 大家帮看看是什么型号 还有没有买的价值了

skyphilips 发表于 14-1-16 01:51:16

如果你买来怀旧收藏勉强OK，虽然小弟觉得品相已经无收藏价值。如果你用来跑街和下场那就算了，一旦有碰撞估计配件都难找。

diehard 发表于 14-1-16 13:15:26

明明是TAMIYA的415 MS， 和YOKOMO 半毛钱关系都没。

katoki 发表于 14-1-16 21:32:49

fans222 发表于 14-1-15 23:10 static/image/common/back.gif
是啊！ 我感觉还不如买个樱花了 不知道为啥一看到老车架就想买

会不会比樱花好跑这个难说，设计概念是跟现代的车有区别，但也不能说一无是处，毕竟是竞速向的车架， 关键是人，能不能完全发挥出所有性能或者突破极限，还是要看车手的知识了，这是另外一种玩法。

aetc3 发表于 14-1-16 22:42:43

没价值买。这类车架也没什么收藏价值。下场玩更不用买

cw036 发表于 14-1-17 01:49:43

买来研究一下.收藏就好,下场的跑街的就不要了.配件都还可以改用现在的田宫主流的少量想同配件,竞速就一定不合适了,

-o女孩别哭o- 发表于 14-1-17 11:45:47

田宫TRF415，一代神话啊。。。。。。。。。。。

nankey 发表于 14-1-19 07:17:37

就算是庞大的415家族内部，这都是爷爷辈的车了，目测全车部分钛螺丝钛拉杆，但是有啥用呢，没一个是能应付现代竞速强度的东西

后珠差配头单，珠差还是最早的版本，珠差齿在415内部就进化了一代，这赛刚杯又贵又不耐热，上无刷分分钟溶掉。

ab别指望通用了，这代的悬挂和新tamiya悬挂至少进化了三代，每代长度都不同，如果没搞错，hub轴承都不是现在常用的型号。

电子设备更是无用，别说跑赢现代的mod动力，能维持当年的设计输出，都得花大价钱。车架本身不支持锂电，得各种腾挪，各种绑

总结就是谁买谁大头

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