貌似青岛首辆Losi XL平安夜开苞~包头战队直供~多图有车型比较图~~欢迎议论轻拍砖~~~
好大一箱...一般轿车的后备箱是放不下了~打车放后排驼回家~
开苞~~~包装很结实，想把车取出来还是费点儿周章的。
第一眼车壳够亮~算是第一次买这种牌子货~开苞还是有点儿小激动的{:soso_e113:}
拆包要两个人配合就好了~自己往出提这个费劲~出来了~出来了~~嗯哼~{:soso_e144:}
车车及随车工具还有一瓶100ml神油~
最下面是LT~中间baja~上面XL~大家可以自己对比下~
匆忙~没有俯视视角放对比~改天补~
拆掉了这一把钢丝卡~终于下来整个车壳~真要着急的话这卡子够拔一气的~
新设计的卡子与车壳压合面积更大~给车壳减负不少
但是要有类似5T的车壳固定方式岂不更好~价格~价格~
这个控~简约也简单~只有转向幅度调节，转向中立点，油门中立点，正反转向，正反油门~
全是上面的小旋钮直接调~跑着高兴不小心碰乱了倒是恢复开也快~
还没仔细研究~有没有失控保护啊...貌似没有~价格~价格~
1700mha的接收电~够袖珍~两颗大只舵机不知道够吃多久~换电池要拔那一把卡子偶~再插上~
车壳固定处的圆销是直接做在护板上的~这损坏了想恢复，就是换一条护板吧~
可爱的23cc机器~这个是目前人们吐糟最多的地方~
但是考虑一下价格~价格~吧~你可以升级一颗29cc的缸头~再等等排气~
当这个轻巧的车和5T拥有类似动力后~是个什么概念~应该不难想象~
油门连杆组应为空间原因，设计了转臂~这块机构精度不错~虽然复杂了，但几乎没虚位~
因为负载不大，寿命应该也不用担心~
新的制动系统~个人认为制动盘有点儿秀气~但貌似是做了电镀处理~
又在夹钳上增加了类似pcb的摩擦材料~感觉制动感觉柔和但不缺力道~
这个应该是losi的新成果吧~
底盘~齿轮下面那块恐怕是节省成本~没有用切削加工~而是直接搞成孔了~
齿宽本来很小的齿轮要是再粘点儿沙土~
跑车前打算透明胶贴住~
完全就是小号5T，后悬架虚位控制不错~很紧密~但是减震过阻尼~跑高速铁定跳胎~需要抽空搞减震~
这个下轮子的专用工具要不要做这么华丽啊~与车轮锁母的六方结合紧密~是个好东西~
锁母和轮毂都有较深的防松牙纹，下轮子费了一番力气~但是确保不容易掉轮子~
塑料轮毂~结合处无金属内衬之类~损耗件吧~不过车轻~无妨~
前悬架本身虚位控制较好~但转向机构作为新车，感觉虚位偏大~
塑料的转向系统恐怕用不了太久会晃悠更厉害~
这个连杆好科幻~
塑料~加动力之后需要考虑金属了~不然离合杯的热量化了丫的一点儿也不梦幻~
离合杯做了偷轻~可以看到里面的离合甩块~也有利于离合磨屑的排除~不错~
防滚架~与5T塑料典型不同~但是这个车重量没上去~感觉目前的用料及结构~
应该是很耐飞了~
塑料质感照
神油~1:25~FB的？
说明书终于比5T的厚道了~有装配示意图及备品清单~方便车友整备~
但是比hpi baja的说明书还是差下一截子的感觉~
小结：这货可能是我第一次买牌子货整车的缘故~整体感觉值这个价~做工及用料也还是有些品质的~
动力必须升级~之后这小钢炮应该很有表现力~新结构的CVD承载能力是个问号~~接收电是个硬伤~
要自己想办法解决个大容量的吧~不然跑起来换一次电池拔那一把卡子~{:soso_e101:} 我是嫌麻烦~
减震需要自己调教~四只整体感觉都过阻尼~适合公路跳跃~越野时候不动可能会不太理想~
发动机那个匪夷所思的保护架估计玩儿够了很多人会去掉~不然换个火花塞除了要拔那一把卡子外还要拆装这个~麻烦~
总的不错~期待后续表现~ 越来越多这车了！恭喜楼主入新车 新款、新车……………………………… zhanghanjin093 发表于 13-12-25 09:57 static/image/common/back.gif
越来越多这车了！恭喜楼主入新车
嗯，确实这车开始普及了~而且各厂家都开始做升级了~估计还会更普及的~感谢帮顶~两旦快乐 yehonala 发表于 13-12-25 10:16 static/image/common/back.gif
新款、新车………………………………
其实也不新~底盘基本就是5T的构架~改改尺寸吧~{:soso_e113:} 昨天玩这车前传动轴断了，联轴器也掉了，淘宝买好久硬是没买到，最后一个商家拆的新车上面下来的，目前配件相当不好买 小刁 发表于 13-12-25 11:13 static/image/common/back.gif
昨天玩这车前传动轴断了，联轴器也掉了，淘宝买好久硬是没买到，最后一个商家拆的新车上面下来的，目前配件 ...
现在配件确实难弄！是在什么情况下断掉的？是中差出去的前轴？哪个联轴器掉了？可否具体点儿?我好早做应对~ 同在青岛 好车帮顶~~~ 顶 好车顶~~~~~~~~~~