b-max2&dex210混合体-第2版(9、14、16楼更新)
本帖最后由 我该怎么办 于 13-10-30 16:28 编辑自上次做了混合体之后没多久(点这里看),就想着开始做些改进了,这次的想法是直接做成一体式的车架底板+侧板方式了,也是现在主流的方式。
成型的底板
做好的侧板,因为是自己的专属,所以只按照标准长电和短电设计了电池摆放,长电纵置+短电纵置+短电横置
侧板的前端有一些自己的设计,这个六角的深坑,不是全通,还留有4.5mm的厚度,这里是用来放一个15mm高的铝六角柱,既可以固定侧板,也可以固定前担的上盖,强度更好
为了配合yokomo上盖螺丝孔底部的一个定位凹坑,六角柱也打磨成相应的形状
固定好侧板
这次改进了中置、后置马达的安装,和DEX210一样,不同的马达位选择侧板不同的孔位
用一对铝六角柱支撑固定中置波箱的马达隔板,这里用了DEX210的原厂件
了不起的动手能力,赞。{:soso_e113:} 赞一个 LZ 你太强大了~~~~~~~~ 侧板是用3D打印么?还是CNC? 真强,成型后可以批量了吧 这个厉害!必须顶起! 我是小新jzy 发表于 13-10-25 20:42 static/image/common/back.gif
侧板是用3D打印么?还是CNC?
是工业级3D打印的,价格比CNC便宜一些 alexssj319 发表于 13-10-26 13:17 static/image/common/back.gif
这个厉害!必须顶起!
感谢支持!{:soso_e183:}
中置马达的短电纵置、横置方式,也是自制了电池压板
换到后置马达,侧板的安装孔会有变化
这里用10mm铝六角柱做支撑
上下波箱固定板做了定位凸台
支持楼主 看这3D打印精度还不错不知道材料强度如何
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