求教启动台正确的使用方法
本帖最后由 佬友记88 于 13-10-20 09:31 编辑以前是用手拉的,升级了启动台,用起来没有别人说的便利感觉啊,双775电机的,接了两个2S。就试用了几下,胶轮磨损好厉害啊,中间都有个小坑了。想请教下大神门,那个下压的开关是调到飞轮在还没接触到胶轮的时候就让电机转,还是等飞轮接触到胶轮才转动电机呢? 沉到大西洋了。。。。。 电车飘过~~不懂,纯帮顶!~~~{:soso_e195:}{:soso_e195:}{:soso_e195:} 飞轮在还没接触到胶轮的时候就让电机转吧 电起动,和手拉的谁好谁坏目前论谈上还没说法 先让电机转起来以后 再压在飞轮上 应该是先转起来,然后往下压吧,只是个人觉得 好好的手拉,升级干嘛哟。包里少装点东东难道不爽吧 其520 发表于 13-10-21 16:09 static/image/common/back.gif
好好的手拉,升级干嘛哟。包里少装点东东难道不爽吧
手拉每次都要拆车壳着火不方便,买了套启动棒,爆了单向轴承,后盖在回程的时候漏了。换回手拉,绳断了,再看,卷绳的弹簧头也断了,连续奋斗卷弹簧了一个下午无果。果断放弃,再买了两个电启动后盖,轴承又爆了,原来要后盖比较深,适合HPI,禾宝这些轴承突出的用。买手拉,换单向都要100大洋,不折腾了直接入手了启动台。 是引擎比较新吧,阻力很大,
几个办法供你参考
1》首先要精确定好位置,飞轮要对准摩擦轮,摩擦轮不能跟底板干涉,拆下引擎对位会容易很多
2》可以先拧掉火头,让引擎空转吸油
3》电吹风加热缸头到烫手,启动会容易很多
4》万不得已,拧松火头1-2圈,启动后立即拧紧
你除非是精密的竞赛级引擎,一般双马达启动台一定能打动
还有一个办法就是请有磨合台的老手帮你磨合引擎
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