新引擎磨合遇阻，怠速降不下来，帮帮我吧！
本帖最后由 隔夜的馊茶 于 13-10-9 20:07 编辑我的AGAMA A8 配的动力是台湾GO II 引擎，磨合时， 风门1毫米 ，我把主、副油针从初始位置稍微退出了点， 车子一按就能启动， 但是引擎怠速十分高，我调怠速螺丝，想把引擎怠速降下来，可是不起作用，车轮还是转的飞快，怎么调怠速螺丝也无法使车轮子调到要动不动的状态，引擎温度也很高，我以为是副油针贫油了导致怠速螺丝不起作用，我又把副油针退了点，还是不行，怠速螺丝根本不起作用，我用遥控稍微加油门，排气管有浓烟冒出来，我再加大一点油门，引擎马上就熄火。我也检查了离合甩块弹簧，也没有断，油路也正常，油门刹车连杆也安装正确。磨合了一箱多一小点油我就没敢再继续了。现在油针也全部调乱了。出现的症状就是这些，实在没办法了。麻烦哪位神医给诊断一下，给开个良方，救救我的A8， 我不想我的油越梦想就这么破灭！谢谢了 {:soso_e109:} {:soso_e109:} 能说详细点吗？新手不太懂 主副油针放到与口平，风门保持1毫米(开通电源，连接遥控，以保证舵机是起始点）。风门是否回位（用螺丝刀顶一下，看是否回位）。离合杯轴承检查下。 骨碌 发表于 13-10-9 21:36 static/image/common/back.gif
主副油针放到与口平，风门保持1毫米(开通电源，连接遥控，以保证舵机是起始点）。风门是否回位（用螺丝刀顶 ...
副油针如果与口平的话我的引擎就会太富油了，火头会被淹灭，点火器一拔就熄火！哎！ 隔夜的馊茶 发表于 13-10-9 21:43 static/image/common/back.gif
副油针如果与口平的话我的引擎就会太富油了，火头会被淹灭，点火器一拔就熄火！哎！
着车十秒后拔点火器
骨碌 发表于 13-10-9 21:49 static/image/common/back.gif
着车十秒后拔点火器
好的！那我再试试看！谢啦 怎么5r 二代这引擎不怎么样么？ lhx2663288 发表于 13-10-9 23:24 static/image/common/back.gif
怎么5r 二代这引擎不怎么样么？
应该是颗好引擎，只怪我自己是新手，驾驭不了它，可惜了！烂废了！哎！想出手了，要不？ 隔夜的馊茶 发表于 13-10-9 18:27 static/image/common/back.gif
应该是颗好引擎，只怪我自己是新手，驾驭不了它，可惜了！烂废了！哎！想出手了，要不？
看你的描述绝对是引擎的问题，彻底是次品啊。 你把怠速螺丝拧松的时候，你要看油门拉杆是否被舵机臂上的限制豆被带着，一般情况都要把限制豆松掉拉杆才能往降低怠速的方向走！