性感的蛋 发表于 13-9-13 16:45:19

hekun0120 发表于 13-9-13 16:26 static/image/common/back.gif
你是说进气和排气口是不是？

是的 还有扫气道。 还有就是obr，rcmax啥的，很贵。。。

newtype00 发表于 13-9-13 17:43:25

小众的东西，投入大产出小卖得贵销的少

ㄗΣg随便搞搞 发表于 13-9-13 17:59:48

国内不用出什么双缸   能出山寨的BZM辛普森   就算不错的了

hekun0120 发表于 13-9-13 19:32:31

newtype00 发表于 13-9-13 17:43 static/image/common/back.gif
小众的东西，投入大产出小卖得贵销的少

我的意思是利用自己低价的优势制造大功率双缸发动机，这样可以避免制造精度不高造成国产发动机性能和附加值低。

biebie 发表于 13-9-13 20:54:21

原因有三，其一，国产镀层质量比较差，镀层几乎无抛光，摩擦阻力大，其二，曲轴箱轴承油封太一般，运行顺滑度不好，其三，也是最重要的是，加工间隙有点问题，气密性不是非常好

hekun0120 发表于 13-9-14 16:43:58

biebie 发表于 13-9-13 20:54 static/image/common/back.gif
原因有三，其一，国产镀层质量比较差，镀层几乎无抛光，摩擦阻力大，其二，曲轴箱轴承油封太一般，运行顺滑 ...

那为什么双缸发动机就对制造精度要求不那么高？技术上可以解决因为制造精度原因造成的性能不好吗？哪位老鸟解答一下。

gepi 发表于 13-9-14 22:54:11

newtype00 发表于 13-9-13 17:43 static/image/common/back.gif
小众的东西，投入大产出小卖得贵销的少

说出原因了。布加迪赚钱还是丰田？当然是丰田咯。高端的玩意是物质水平达到一定基础之后才能凭兴趣干的

jianglei222 发表于 13-9-14 23:27:45

国产的投入那么些成本买到小松或者BZM的价钱，请问LZ你会选国产的吗，价格一样的东西，我肯定选进口的，国人的就认识进口的东西，进口的东西好啊，在那里可以体现呢，最早进口的铃木或者雅马哈摩托车的发动机就是最好的例子，进口的机器开个十年也没有什么问题，国产的机器4到5年就不行了，要破机体大修，换缸套活塞，为什么人家的品牌这么好，这个品牌效应就应该从小做起，从小培养，可能是人家外国人真的是用心去维护他自己的品牌，可以做到百年企业，人家把着用心做事是本分，追求卓越是目标的心态去生产小到每一个零件，大到每一个总成真正的为广大模友服务。

hekun0120 发表于 13-9-15 09:45:44

jianglei222 发表于 13-9-14 23:27 static/image/common/back.gif
国产的投入那么些成本买到小松或者BZM的价钱，请问LZ你会选国产的吗，价格一样的东西，我肯定选进口的，国人 ...

我的意思是用另一套技术方案解决问题。

娱乐无限 发表于 13-9-15 19:41:58

hekun0120 发表于 13-9-15 09:45 static/image/common/back.gif
我的意思是用另一套技术方案解决问题。

小到模型发动机,大到飞机发动机,哪个都不行,是什么原因呢?是材料不行.中国就这水平,要不然早成发达国家了.
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