老声长谈的问题。关于平跑,外八字还是内八字的问题!
前几日, 与朋友谈起油房的直线问题。众所周知,后轮的 一般都是内八字, 这个真车也是一样的, 为的就是可以让车子更直。所以这个无需说起。
关键的来了, 我的观点是 前轮外八字跑的直一些。但是我朋友就说内八字 直一些。。。
但是前平的话, 那个调教的技术一定得超高了,所以不谈。、、、、。。
兄弟 你们觉得前外八还是内八的直呢 一直就没理解内八和外八意思,只理解束角,倾角,散角。如果正常开着玩就车轮外倾,和前轮前束。如果经常跑赛道及高速过弯就车轮内倾和前轮前散 新手学习,以后验证 AV男主角 发表于2 小时前 static/image/common/back.gif
前几日, 与朋友谈起油房的直线问题。
众所周知,后轮的 一般都是内八字, 这个真车也是一样的, 为的就是可以让车子更直。所以这个无需说起。
关键的来了, 我的观点是 前轮外八字跑的直一些。但...
外八好看點!!!!!!!!!HF風 !!!!!!!!!!!!!!! 前轮内八外八都不是问题,个人比较喜欢能有个倾角,那样转弯的时候才逼真 boxer5 发表于 13-9-1 01:17 static/image/common/back.gif
呵呵,内八字外八字。。。前轮搞成内八字,还真没见过。单纯为了跑的直,确保连接转向杯的两根连杆长度相同 ...
你说的 不敢苟同, 那请问长老,前轮怎么跑的直呢????? 你不是超级fans嘛。。。 不管内还是外,,都要严重吃胎 前驱及四驱的车,前轮都一定是外八字,因前驱及四驱的前轮太稳了,转向反应会迟顿一点,如果调成外八字后,车的第一应会较灵。而后驱车的前轮要内八字,跑高速时直线才稳定。所有跑高速的车后轮都是内八字的,后轮内八会令高速刹车时稳定不甩尾,及令前驱及四驱车在弯中有更多的转向效果。
页:
[1]
2