请对发动机燃烧原理或者懂发动机的朋友进来看看。。
本帖最后由 我的大脚 于 13-8-3 21:58 编辑我请教下懂发动机燃烧原理或者懂发动机的朋友质询个问题！要是在发动机的空滤哪里加装一个往内吹气的风扇会怎么样？有什么好处或者坏处的么？ 本人只是想做个外观件 纯属好看的，不知对发动机有没坏处的。动力提升不提升都没事。现在用的已经是高速管子加FID的双速了 四冲程有用，二冲程用处不大 只能说什么用也没有.... 完全没用，不要加了。对二冲程来说，排气管就等于涡轮增压，等你了解了原理就知道我在说什么了。 你的化油器会很开心，其他的没什么 4楼说得对。。。。。。 本帖最后由 阿斯顿阿斯顿 于 13-8-2 15:15 编辑
涡轮增压是利用废气压缩进气。。这算强制进气吧哈哈。。。首先电喷是改增压的首要条件，增压进气打开后，油、汽混合比必须保持一致，电喷系统会自动加大汽油喷射量，化油器的不是智能的，只大量进入空气而没有汽油跟进的话。。。没有用 哈哈。干脆换个暴力的发动机的了 还不如换个好一点化油器 排气管来得直接一点！ 模型化油器都是真空膜化油器 必须要吸才有油进去……吹气 只会让混合气稀薄，二冲程 能装增压（机械增压） 只不过要装在化油器跟气缸的中间……不是你说的风扇就能增压 那样只能增加重量，要不就改电喷 电喷系统由 ECU 进气压力传感器 进气温度传感器 节气门开度传感器 氧传感器 喷油嘴 高压油泵……组成 四冲程发动机增加动力最直接方法是增加进气量，也就是增压瓶，因为四冲程发动机是根据进气量调节进油量的，所以这个方法很直接。但是二冲程发动机增加了进气量只是增加的氧气使燃烧更充分，因为进油量没变所以不能说没用，只是作用微乎其微，但是排气的回旋气体是直接给发动机增压的，所以换一个好的排气是最直接的方法了
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