z1y3w3456 发表于 13-6-25 03:28 static/image/common/back.gif
LZ你图片上的避震防尘套8车能用吗？
我想入手一个。能给个地址吗？
疯子 发表于 13-6-23 20:14 static/image/common/back.gif
“其作用是根据油门的变化提供动态的差速层度，而且是线性的分别通过离合弹簧 差速油 和离合块的角度 调整最 ...
这个解释，让我五体投地
这个要多少钱，就这个差速
硬货 买不起~~~~~顶你 ！！！！
牛逼碟斯啊~~~~~ 我的眼睛啊啊啊啊啊啊~~~~~~~
感觉这种限滑差速不耐操
本帖最后由 lhx2663288 于 13-9-23 02:16 编辑
疯子 发表于 13-6-23 14:14 static/image/common/back.gif
“其作用是根据油门的变化提供动态的差速层度，而且是线性的分别通过离合弹簧 差速油 和离合块的角度 调整最 ...
这个就是中差吧，你说的太夸张了，智差速和离合器还有油门的控制间根本没有直接联系！只是与大齿的转速有联系而已。当大齿转快了或在加速那么此时才有差速作用，当大齿刹车或者减速，就等同于中差消失的作用。当然理论上对于车子入弯能提高更大的转向控制，车子出弯时能给出更好的抓地加速起步的效果！
但是，这只是理想上的。具体智能差速在多大的正加速度下锁住，在多大的负加速度下开启，这个根本就无法“智能”，只能靠差速里面弹簧硬度和ramp plate的齿粒的角度来决定，但是在不同的赛道， 不同的差速油下能不能起到正确的匹配，这个我持怀疑态度。另外倒是极大加大了setup的工作量和时间还有成本。再者说，对于竞赛赛手而言，自己的入弯和出弯时的设定和操控其实已经可以弥补这个“智能差速”的优点了。
顾总又在放毒。。。。。
有解剖图么 想一探究竟
lhx2663288 发表于 13-9-23 07:46 static/image/common/back.gif
这个就是中差吧，你说的太夸张了，智差速和离合器还有油门的控制间根本没有直接联系！只是与大齿的转速 ...
你这个消极的理解非常之片面。
我想请你看清楚，我到底说了什么。换言之，什么是我说的。
年轻人，不懂就小声点，别老一惊一乍的。
疯子 发表于 13-9-26 18:38 static/image/common/back.gif
你这个消极的理解非常之片面。
我想请你看清楚，我到底说了什么。换言之，什么是我说的。
这点破事有必要一惊一乍么，什么逻辑啊。我只不过说下我的理解而已，没妨碍任何人。
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