a229079212 发表于 13-6-19 08:30:49

aa01sd 发表于 13-6-1 21:28 static/image/common/back.gif
童鞋忘记高考中考快降临了吗？已经把一半的新力军削掉了，老鸟自身都是老狐狸了论坛潜水不说话，爽玩的大叔 ...

每次看见大嘴的头像就以为大嘴要吃人了！！！！！！！

幽灵1115 发表于 13-6-19 12:19:41

技术帖，顶！！！

Veilside 发表于 13-6-19 19:29:35

理论知识贴，不错值得学习。如果结合实践就更好

geost8858 发表于 13-6-20 00:25:40

好帖子,,怪不的有的管子那么贵,呵呵

bboytran 发表于 13-6-20 09:07:44

感谢分享。。。。认真看完这一篇 不容易啊   这么多字像论文呵呵    楼主打这么多字更不容易 啊顶

FP728618582 发表于 13-6-22 19:05:55

FP728618582 发表于 13-6-22 19:11:49

wangjiaoer 发表于 13-6-22 19:14:54

FP728618582 发表于 13-6-22 19:11 static/image/common/back.gif
这位说的应该也有道理，但我觉的让那没有燃烧就从排气出来的燃油再回去可能有点困难吧，貌似排气好像没有 ...

两冲发动机进气和排气在同一个冲程， 进气的一部分会随着排气排除，谐振回压的作用就是减少燃气的排出，这是我所知道的。

两冲排气其实不能增加发动机功率，准确的说是还原发动机应该的功率。

不过不同类型的管，对动力的影响确实是显而易见的。其实对于排气的了解我也是一知半解。

大家讨论咯

FP728618582 发表于 13-6-22 19:17:38

wangjiaoer 发表于 13-6-22 19:23:04

FP728618582 发表于 13-6-22 19:17 static/image/common/back.gif
对，我认为二冲机最大的毛病就是会排出一些没燃烧过的油气混合物

是的，。。所以一根和引擎搭配的好的排气管，可以在膨胀室或者说谐振腔里产生谐振回波，让那一部分燃气回到燃烧室。这样啦提升的动力的效果

这个在1/10的车子上我感觉不到

但是在1/8的车上却感觉很明显。

四冲发动机靠进气增啊提升动力，而两冲就是靠一根与引擎匹配的谐振管达到提升动力和改变功率输出类型的作用。

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