雄Dee 发表于 13-5-17 15:23:30

好车，顶起！{:soso__3409329614010722382_3:}

RCRACER 发表于 13-5-17 19:32:43

AI你这个帖子真的是很受用啊，虽然我的车和JJ一样，但是完全没有这么多的组装经验。
现在新车正在龟速组装中，看完你的贴纸很多地方要返工了！
你要坚持写完哦，顶你！

victor1997621 发表于 13-5-19 18:05:59

为了参加下个月的NOVAROSSI CUP?

RCRACER 发表于 13-5-19 23:02:57

JJ、AI、大牌加油啊，等你们好消息！

AI 发表于 13-5-20 01:45:55

MUGEN MRX-5 WC 装车贴

舵机保护把两端接触部分把端点削出一个平面，保证是斜面接触而不是端点位置接触，减少有虚位的机会,涂上抗磨油




球头套还是一样，孔有大小区别，立柱加0 .2左右垫片



AI 发表于 13-5-20 01:53:33

本帖最后由 AI 于 13-5-20 01:54 编辑

刹车碟磨掉毛刺，原先作为OP件的H2317刹车片已经成为标准件



刹车杆换成轻量的铝件




先把后波箱所有零件平整的组到底板上，后皮带一样换成RUBBER皮带



AI 发表于 13-5-20 02:02:15

后直轴的刹车碟和轴承位涂上抗磨油



双速甩块的珠也涂一点抗磨油



WC套件里的新型侧皮带压带轮座，双重压带轮设计，车头侧压带轮镙丝的固定座可以把突点转180度组装，对皮带的压力会比较小一点，中皮带也换成RUBBER皮带


AI 发表于 13-5-20 02:12:27

本帖最后由 AI 于 13-5-20 02:13 编辑

后上A臂的CAMBER连杆孔和前A臂一样先开牙



碳板上的前A臂PIN座塑料件的接触面涂上很微量的CA胶,被固定住的塑料件相比直接安装可以大幅减慢塑料件在碳板孔位里接触部分的磨损速度,微量的CA也不能完全粘死零件,要拆开也很轻松



后轮轴也换成铝件的同时也会把套件的后狗骨换成CVD,后杯的碳碟也是必需的




后杯的长机米用CA粘死在后杯上



其他部分的组装和前悬挂一样

AI 发表于 13-5-20 02:20:15

加个垫片减小PIN座边缘磨损脱落的机会



基本完成，只差避震。原来一定要换的加硬后尾翼架现在WC也已经变成标准件

wuzhou 发表于 13-5-22 10:39:00

高手装车 精度确实不一样啊
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