yiqiwmx 发表于 13-5-3 00:27:53

减速齿轮的定义，有兴趣的讨论一下

经常我们一般称平跑车中间的双速齿轮，或者有些大脚车中间的大齿轮，都叫做“减速齿轮”，但是一直没有搞明白这个减速齿轮的定义是什么？不可能跟句字面描述是用来减速的吧。

是不是一般说减速齿轮的上面都有限位螺母， 就是可以调节螺母来控制压紧齿轮的松紧程度， 有种想问问减速齿轮名字来源的冲动 哈哈。

就上面话题，有哪位仁兄知道的不防指点一下撒。

SKY雨声 发表于 13-5-3 00:39:40

好像还不仅仅是靠限位螺母吧！具体还是请大神讲解吧，认真学习中！

szlonely 发表于 13-5-3 00:59:45

其实你说对了，减速齿还真的就是用来减速用的，简单来说，引擎通过离合杯输出的转速是很快的，但引擎的扭力不大，通过这个减速齿后（小齿带动大齿）等于转速变慢了一些，但同时扭力就会变大了，让车子有更好的爆发力。我们在比赛时，会按场地的需要去改变这个齿比，来实际起步更快还是极速更快，不知道我这样说你能明白吗？

szlonely 发表于 13-5-3 01:01:08

还有关于齿轮间松紧的问题，基本上都是调节引擎的位置来调整的。

aa01sd 发表于 13-5-3 11:24:05

Bz解答很清楚了。限滑装置不是所有车子都有。一般都是大扭力车子才配备。例如好水皮94122就没限滑，94188就有。

AV男主角 发表于 13-5-3 13:06:16

学习了，   为了混分的。
要不发不了帖子。

yiqiwmx 发表于 13-5-3 22:59:09

szlonely 发表于 13-5-3 01:01 static/image/common/back.gif
还有关于齿轮间松紧的问题，基本上都是调节引擎的位置来调整的。

好的， 这个我明白滴呵呵， 一般都用一张A4纸条去控制发动机齿轮与大齿轮的间隙，调到最匹配不松不紧的状态。

yiqiwmx 发表于 13-5-3 23:03:29

szlonely 发表于 13-5-3 00:59 static/image/common/back.gif
其实你说对了，减速齿还真的就是用来减速用的，简单来说，引擎通过离合杯输出的转速是很快的，但引擎的扭力 ...

哈哈， 兄弟 谢谢你啦， 感谢您这么详细的解说， 您这样说我就非常明白了， 您里面指的（小齿带动大齿）是指 发动机齿轮（小齿） 带动减速齿轮（大齿），这样理解对吧。

如果增加减速齿轮的T数， 就会变得极速慢扭力大。

如果减少减速齿轮的T数， 就会扭力大，极速慢。

这样说不知是否正确。版主请多指教撒。{:soso_e106:}   

szlonely 发表于 13-5-3 23:08:00

yiqiwmx 发表于 13-5-3 23:03 static/image/common/back.gif
哈哈， 兄弟 谢谢你啦， 感谢您这么详细的解说， 您这样说我就非常明白了， 您里面指的（小齿带动大齿）是 ...

减少减速齿的T数，扭力变差，极速变快。
其他都理解对了。

yiqiwmx 发表于 13-5-3 23:24:30

szlonely 发表于 13-5-3 23:08 static/image/common/back.gif
减少减速齿的T数，扭力变差，极速变快。
其他都理解对了。

额， 一般不都是减少齿轮T数扭力变大的么，   难道是我记反了？   减少发动机齿轮扭力变大 是这样么？
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