减少减速齿的T数，扭力变差，极速变快。
其他都理解对了。
换句话说 是不是减速齿轮的齿轮越多，就是减速效果越好对吧 哈哈 。速度就越慢， 扭力越大。
然后补充一点课外知识， 是不是：发动机齿轮数越少，扭力越大， 极速慢。 （跟减速大齿正好恰恰相反） yiqiwmx 发表于 13-5-3 23:49 static/image/common/back.gif
换句话说 是不是减速齿轮的齿轮越多，就是减速效果越好对吧 哈哈 。速度就越慢， 扭力越大。
然后 ...
对，可以这么理解。 szlonely 发表于 13-5-3 23:54 static/image/common/back.gif
对，可以这么理解。
噶哈哈哈哈， 谢谢大侠的指点和任何， 解决了一直埋藏在我心里十多年一直未弄明白的问题， 哈哈哈，真是豁然开朗，心旷神怡啦 。 高兴高兴。 谢谢版主{:soso_e152:} 看懂 了 呵呵 其实 以前小时候玩 四驱车的时候 就知道这个了，当时还特意去买了 3.5比1（貌似是这个比） 的 齿轮 yiqiwmx 发表于 13-5-3 22:59 static/image/common/back.gif
好的， 这个我明白滴呵呵， 一般都用一张A4纸条去控制发动机齿轮与大齿轮的间隙，调到最匹配不松不紧的 ...
其实这是很基楚的方法，个人还是建议用手去感觉间隙好一些
顺便说说，更换齿比时别太贪心，就算主动齿只加减一齿，速度/扭力已有明显差别，X 两万多转啊 roystonma 发表于 13-5-4 00:05 static/image/common/back.gif
其实这是很基楚的方法，个人还是建议用手去感觉间隙好一些
顺便说说，更换齿比时别太贪心，就算主动齿只 ...
好的 ，谢谢兄弟指点 一颗齿轮就会带来很大的变化，我们要往精里面玩么 呵呵。谢谢。我一般是用A4纸大概控制好距离，最后会用手按住一个大齿 然后摇晃另外一个小齿，感受一下间隙。 一般先在地上推动一下， 如果顺滑的话，就用手感觉一下齿轮间隙，晃动不超过1毫米，就OK是这样的吧。
页:
1
[2]