markjiang112 发表于 13-4-25 00:38:42

歪歪一下，如果用Bugatti Veyron 的车壳破百会不会容易点？

大神进来喷喷http://img2.netcarshow.com/Bugatti-Veyron_Super_Sport_2011_800x600_wallpaper_46.jpg

fhjgjk 发表于 13-4-25 11:14:26

默默地围观。。。

小包 发表于 13-4-25 18:24:47

当然啦威龙是为破200准备的嘛~~~~

cw036 发表于 13-4-25 19:07:04

:em29:这个是为了破400而做的啊。。。。。。。

疯狂转子 发表于 13-4-25 19:13:37

目测试是不会的，字数你妹

zippo23 发表于 13-4-25 19:48:34

本帖最后由 zippo23 于 13-4-27 17:34 编辑

空气动力是佳，但也不能忽视它16缸8.0L的排量吧...

KOBEBMX 发表于 13-4-25 23:08:17

酱油......想破百，最好用竞赛车壳。仿真车壳个人觉得没有竞赛壳的风阻等方面好！！个人意见....

光明三藏 发表于 13-4-26 19:03:32

大哥............ 没这种说法的好伐............布加迪威龙的风阻系数.33 尼桑GTR风阻系数.26 。想破百，最好用竞赛车壳，自己DIY能力强的话 可以自己动手做一个DRS系统（可变式翼板系统），在直线时减少下不必要的压力。低风阻系数主要是为了省油（省电）。照你这么想 是不是遥控F1才是王道啊.....

yunlang999 发表于 13-4-27 09:21:25

这个壳怎么样，价格又便宜，流线型也不错。

yst 发表于 13-4-27 10:00:11

不装车壳最快。信不信由你。
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