lhx2663288 发表于 13-4-17 06:38:13

峰峰小号 发表于 13-4-17 01:34 static/image/common/back.gif
明白，你全油门拉开，进风量大，但油跟不上，收主针，多放付针，然后建议拉半箱高速后，再收主针，应该引 ...

多谢知道，我明后天就试试，求问就是该用百分之15的油磨合吧？

lhx2663288 发表于 13-4-17 06:39:45

本帖最后由 lhx2663288 于 13-4-17 08:05 编辑

峰峰小号 发表于 13-4-17 01:34 static/image/common/back.gif
明白，你全油门拉开，进风量大，但油跟不上，收主针，多放付针，然后建议拉半箱高速后，再收主针，应该引 ...

为何，油跟不上了反而还得收紧主油针呢？不是应该继续放大主油针？

再次声明，这和磨合一点关系没有，之前玩了很久了，都正常。

lz1119 发表于 13-4-17 10:35:15

没漏气的情况下 换个火头试试

laikitho 发表于 13-4-17 12:55:18

换个火头试试~~~
不如果不行
那就看看是否控的油门曲线调的不好，试试在控上调试一下吧，作用还是很大的

峰峰小号 发表于 13-4-17 13:48:49

lhx2663288 发表于 13-4-17 06:39 static/image/common/back.gif
为何，油跟不上了反而还得收紧主油针呢？不是应该继续放大主油针？

再次声明，这和磨合一点关系没有 ...

你这情况和我当时鸿诺FC28级一样，收主针放大付针，尽量用普通火头，一般磨合我都用的20的油，磨完直接一箱30的油后开始锁针，主付油针相辅相成，收主就放付，收付放主，先让引擎正常工作了，再一步步收高速，再收提速，建议再加个大一点的油滤

lhx2663288 发表于 13-4-18 06:40:01

峰峰小号 发表于 13-4-17 13:48 static/image/common/back.gif
你这情况和我当时鸿诺FC28级一样，收主针放大付针，尽量用普通火头，一般磨合我都用的20的油，磨完直接 ...

求问，油滤你说的就是空滤是吧？

DDDDDL 发表于 13-4-18 11:28:35

听你那个帖的视频看出来了。你的发动机还没调好。每次松油。车子回怠速的时间都慢了。没见你啦过高速。所以不知道你高速是怎么样。如果是如你所说。应该放点主油针。

峰峰小号 发表于 13-4-18 13:56:50

lhx2663288 发表于 13-4-18 06:40 static/image/common/back.gif
求问，油滤你说的就是空滤是吧？

注意看我车白色油箱上那个金黄色的东西————油滤

lhx2663288 发表于 13-4-21 23:40:04

看来草车还得靠自己，楼上的解答全部错得离谱了，我已经发现了问题，只需要买个尖嘴钳子就可解决了

峰峰小号 发表于 13-4-22 00:12:10

那你玩车怎么连尖嘴钳子都没有呢
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