更简单的办法，电机不动，换60a电变，可以支持3s，用3s电池，直接提升50%理论极速。
然后在提升电机齿为现有的1.33倍，也可以达到2倍的理论急速
在电池满足放电需求的前提下
电调负载过大，要么过热保护，要么烧
电机负载过大，要么发烫，要么暴转子
如果电池虚标不行，其他都是空谈
Harry0927 发表于 13-4-13 21:56 static/image/common/back.gif
更简单的办法，电机不动，换60a电变，可以支持3s，用3s电池，直接提升50%理论极速。
然后在提升电机齿为 ...
{:soso_e154:} 好专业的意见哦，受教，立马研究
trts0901 发表于 13-4-13 13:13 static/image/common/back.gif
只能说车子本身的素质一般，换电调，电机等车身是受不了的，也够修的了。
{:soso_e117:} 尽量升级一下其他部件可以吗？车盘的话有没有加固方案吖？
Harry0927 发表于 13-4-13 21:54 static/image/common/back.gif
2s的匹配的极限电机是4600kv，仅换此，可以理论提升4600/3300=1.4倍急速的提升
电机齿的大小在提升1.4倍 ...
好，谢谢，受教了。能不能给套动力方案我吖？型号价钱
Harry0927 发表于 13-4-13 21:56 static/image/common/back.gif
更简单的办法，电机不动，换60a电变，可以支持3s，用3s电池，直接提升50%理论极速。
然后在提升电机齿为 ...
还有个问题，你说提升齿轮的齿的数量，我想问，那齿轮转动是不是会产生很大的热量？我们厂里有质量超好的高温油，涂上了会不会效果好一点？
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