关于新款IAS 和铁头功的问题························
跑IAS 很久了 对其进行了一些小改装····感觉很爽····但是安装上IAS后随之而来的问题就比较多·····················希望高手解答下1.由于我们这边的计时系统是KY的······需要在车子下盖处安装感应器····但是铁头功是金属的···无法让计时感应器正常工作(互相干扰)。但是安装了IAS用KY原厂的下盖及其球头 IAS 避震十分不顺不回弹 ,会卡住····尝试各种改法都不行····
2.现在我知道的除了兰博基尼 这个车壳用IAS不需要在车壳打洞···············还有哪款不需要打洞的呢 ?????我用的是新款的超低那款IAS········谢谢
小车真帅!新手不懂!潜水学习! 1.换计时系统
2.二代ias需要自己打磨的地方更多,需要更细腻的装配。 本帖最后由 sunyang2006 于 13-4-5 14:45 编辑
小仲 发表于 13-4-5 14:39 static/image/common/back.gif
1.换计时系统
2.二代ias需要自己打磨的地方更多,需要更细腻的装配。
有什么车壳 可以不打洞呢???98mm```````````````` sunyang2006 发表于 13-4-5 14:41 static/image/common/back.gif
有什么车壳 可以不打懂呢???98mm````````````````
不清楚,我还是用一代。。。 帮顶:em04::em04: 小仲 发表于 13-4-5 14:43 static/image/common/back.gif
不清楚,我还是用一代。。。
一代哪几款?》 350z的GT壳子哦 王者归来09 发表于 13-4-5 21:31 static/image/common/back.gif
350z的GT壳子哦
350Z 是 94的吧???????? IAS一二代我都在用,二代装配处理需要更多耐心和细心,比如避震筒、摇臂和臂码的配合处,搞到和一代一样顺畅才满意,也不是很难的。
手头的98mm壳中,小麦、R35 GT500、599XX、国产ENZO这几个配二代IAS无需打磨开孔。HSV就算二代的还得开孔,R8用一代IAS都无需动手,458不知道会怎么样。