zjbby 发表于 13-4-5 10:35:03

ZH 328B 1/5电动摩托车全部安装到位


xieyaojiang 发表于 13-4-5 11:27:04

又是一台为速度而生的车，最近都是下雨天，没时间玩车，我还是喜欢小一号的203B:em01:

wd197210 发表于 13-4-5 11:38:06

1：5的好啊霸气

roystonma 发表于 13-4-5 12:27:19

如2#所说, 我还是喜欢201/203B的车架结构多一点!
论精准与用料, 个人认为ZH是世上最好了! 真正有那种PRO的感觉, 至少506未能给我这种感觉, 看看人家的前后义~刹车, 还有后义上用來调整轮胎前后和直线的双边螺丝, 那才叫专业嘛!

mm515151 发表于 13-4-5 15:05:59

这车架构很好，左右两块完整侧板，不像6块小侧板组装那样，可以避免复杂化，更好控制精度，但是车身窄带来重心平衡的问题，506设计的重心、中心平衡非常好，把车随便直放到地上10多秒钟才倒，我用过的雷虎杜卡迪、京商500基本一放下就倒，中心好的车相应的操控就好很多，zh的这款车应该值得信赖，毕竟出自专业摩托厂家

大JB 发表于 13-4-5 15:57:39

顶一个:em04:

roystonma 发表于 13-4-5 19:14:51

mm515151 发表于 13-4-5 15:05 static/image/common/back.gif
这车架构很好，左右两块完整侧板，不像6块小侧板组装那样，可以避免复杂化，更好控制精度，但是车身窄带来重 ...

我反而没有留意重心这问题, 但506跑起來是比雷虎稳定些, 但我两车刚好相反啊! 雷虎可站立很久, 而506只能保持约2秒便倒下{:soso_e132:}

peng6678335 发表于 13-4-8 19:03:14

:em07::em07::em07:漂亮11！！

zjbby 发表于 13-4-12 08:19:06

506的车身及自重与协虎相比是比雷虎轻许多，雷虎的车架结构设计是重心在下面，所以转弯没有506灵活，506车架上面就装了两颗舵机，重心明显就上去了，也会灵活许多
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