garwin 发表于 13-4-3 19:36:42

alfarmo 发表于 13-4-3 19:33 static/image/common/back.gif
我的都是这样，之前的有玩过417、411也有一点，轴承与套也是配合很松的，随便都掉下来的，之前都这样玩， ...

那就好。。不要是个别问题就好了

alfarmo 发表于 13-4-3 19:42:02

garwin 发表于 13-4-3 19:36 static/image/common/back.gif
那就好。。不要是个别问题就好了

我刚刚仔细看过我的，也是有那么一点，很正常

garwin 发表于 13-4-3 19:52:17

alfarmo 发表于 13-4-3 19:42 static/image/common/back.gif
我刚刚仔细看过我的，也是有那么一点，很正常

师兄的也是一把套反过来轴承就掉出来了是吧？

alfarmo 发表于 13-4-3 20:11:36

garwin 发表于 13-4-3 19:52 static/image/common/back.gif
师兄的也是一把套反过来轴承就掉出来了是吧？

对啊，装的时候觉经常掉，哈哈哈，我感觉问题不大

garwin 发表于 13-4-3 20:22:41

这个跟t3,t4通用的吧……到时不行就换xray的

泽邻 发表于 13-4-3 21:08:23

烧米啊。。。。

kkchung 发表于 13-4-3 21:26:47

strongluk 发表于 13-4-3 16:58 static/image/common/back.gif
这个设定跑起来感觉怎样？前辈在哪里试车？

我不是前辈我不懂玩車的，這只剛完成時的基礎設定。

kkchung 发表于 13-4-3 21:35:46

CSO-ONE 用的 LAYSHAFT CLAMP 。



alfarmo 发表于 13-4-4 01:07:43

本帖最后由 alfarmo 于 13-4-4 01:15 编辑

kkchung 发表于 13-4-3 21:35 static/image/common/back.gif
CSO-ONE 用的 LAYSHAFT CLAMP 。

这个设计也是独具匠心{:soso_e179:} ，我觉得用这个配件，前后波箱的二楼板下面要各垫0.1~0.2mm磨介，和YOKOMO BD7的马达座不与二楼板连接的设计有异曲同工之妙，TAMIYA的417 V5也出了和BD7马达座一样的conversion kit，看来这也是一个潮流啊，CSO也挺进取

E47085 发表于 13-4-4 06:44:15

garwin 发表于 13-4-3 19:27 static/image/common/back.gif
间隙大概有0.2mm左右。很松。

这种还是早点换掉，Xray，Yokomo，HB的没有这种情况出现过
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