forevertoyou
发表于 13-3-21 00:03:12
虽然做工有些糙，但毕竟是改进，熟悉了可能回更细腻一些这样发挥稳定，不然短命就无改进可谈:em08: 做这个也够辛苦了 :em16:
zhangxf1988
发表于 13-3-21 13:13:01
支持DIY，楼主强人
godisazrael
发表于 13-3-21 18:28:24
楼主乃是牛人啊，让我这车都打不着的仰视。
vinsent1616
发表于 13-3-22 22:13:05
顶起来 大家研究下
jibalaoko
发表于 13-3-23 15:43:48
进排气可用金刚球打毛后再换椭圆头水磨砂打磨 最后用蛋形纱轮加研磨膏抛光 扫气不要扩大和自行手改导槽···改了效果也不一定大 而且在不适当地扩大增加导槽之后容易造成扫气提前 压缩滞后 发动机全转速阳痿 加上过度打磨后的缸体扫气道壁过于单薄 高转 高温 高压 高振情况下出现裂纹从而导致爆缸体的事故 直接报废发动机 对于扫气 清理缸体箱体结合部台阶做过渡打磨抛光镜面效果往往会出人意料曲轴箱内部棱角分明出稍作过渡曲面打磨抛光镜面亦可 活塞非极度榨取性能需求最好不要动 若手里有大把活塞的同志 可以尝试在活塞顶做扫气导流曲面 理论根据请到新华书店购买两冲内燃机相关书籍 手改切忌进刀过度 其一容易造成曲轴箱缸体扫气容积变大 导致扫气压力降低 其二容易致使打磨位置变薄强度下降 或者直接穿孔发动机报废 ···········建议有动手能力的朋友可以用国产的便宜发动机手改练练在自己改完后再总结经验效果肯定是有的 不过因人而异了个人意见：一台手改成功的发动机 对发动机的油门响应还有扭矩输出线性是很有提升的 不过不要在总功率上抱太大的希望给人直观的感觉会觉得发动机很顺 出力也很顺 扭力稍大 高速变化往往只是个心理作用 其实速度没什么差别 而且改过得发动机一般都很短命 改的越爆 越死得快 这个就请各位自己拿主意了。 这些话就是自己改发动机的一些心得若觉得写得不好 也请不要拍希望想该发动机的同志们少走一些弯路 也祝你们早日能改出适合自己的发动机·····:em09::em09::em09::em09::em09::em09:
iamlijie
发表于 13-3-24 00:01:34
够骨，离合杯给我发一份了。。刚好要换。。要是能顺便做前后支撑，或者转向杯，c座啥的，我就送你个全新的曲轴箱，供你研究。
