汽油机磨合第2种方法
如果发动机的油针调乱了或者打不着火了，把L(低速）油针和H（高速）油针,以及下面那颗十字的怠速螺丝都顺时针拧紧（HL顺时针是关油针，逆时针是开油针十字怠速油针相反），然后逆时针开L一圈和H 1.2圈。启动发动机后，让发动机怠速运转一会儿，如果这时候发动机表现为运转速度很高很快，那么你就继续将L油针逆时针拧，可能会越拧越高，只需要继续拧下去发动机的转速就会降低，相反如果这时候着不住车，那么你就将L油针在顺时针调整一点点，以上调试基准需保持怠速油针为顺时针宁死反1.5圈。（1.5圈就是1圈半）在调整油针微调时，请注意微调方法为将油针划分一圈为12小时，微调每次调动的量为大概1小时间隔位置。H油针的调整，在稳定L与怠速油针后，将车放在地上或者架空，此时你需要打开遥控器，将油门一把扣到底，注意这里是闪动油门的方法，就是扣到低后立即松开，如果感觉车子发闷，这是富油了，那就顺时针微调H油针，重复闪油门到底，和调整H油针的步骤，直至大油门扣到低发动机不发闷平顺高亢上去，这里别心急，慢慢调，不是一下就能调整好的，要反复调整才能达到满意效果的。如果在下地拉高度到底发动机出现很干嘈的声音（发动机没力肉的感觉），这是贫油了，那么就将H油针在逆时针开放一些即可。 L针没听懂的我在解释下，把L针拧紧让后退1圈这是车子怠速可能很高这是你顺时针拧会越拧越高不过你在拧就会低下来声音最大的那个点是高亢点回到高亢点逆时针退5分钟 学习了学习了
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