在真正的汽车老式的化油器发动机里，发动机过热会产生所谓“气阻”，输油管由于高温而使汽油过分气化产生气泡，换句话说是汽油而不是空气的气泡堵塞使油路不畅，严重时使汽车熄火的现象。至于讨论铜、钢还是铝的膨胀系数是无意义的，因为我们都有经验，温度高的时候，手拉拉的更顺畅一些。
灯二炮 发表于 13-2-13 20:58 static/image/common/back.gif
在真正的汽车老式的化油器发动机里，发动机过热会产生所谓“气阻”，输油管由于高温而使汽油过分气化产生气 ...
真车采用的供油是不一样的，油箱一条油管出来分两端，一端接化油器，一头接在风门后，靠的是压力差，把油吸进来，就像你喝饮料一样，无伦那一条管漏了都供不上油，拉风门是为了增加压力差，而甲醇机你懂的是利用排气压进去的，
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