帮顶''''''''''''''''''''''''
6V并联多少都行，不会烧任何东西。相当于增加电池容量而已。串联的话很危险，因为6V的电池充满后是高于6V的，这样加起来就高于12V了。而且即使正好12V，让你的电调工作在极限状态也不好。
有刷电机和无刷电机类似，要看它的参数是大扭矩型（低KV）还是高速型（高KV）。如果是高速型肯定危险，大扭矩型问题不大。
johnhans 发表于 13-1-26 17:09
6V并联多少都行，不会烧任何东西。相当于增加电池容量而已。串联的话很危险，因为6V的电池充满后是高于6V的 ...
请问那如果是10.8V的并联多少都可以吧？好像说并联电流会增加 会不会电流过大烧了？？？？请教.
三牛 发表于 13-1-26 15:39
540可以用的，但电流不要太大
并联电流会增加？ 能告诉我540电机齿比吗 ？电机上什么都没标铭
xie362146483 发表于 13-1-26 17:33 static/image/common/back.gif
请问那如果是10.8V的并联多少都可以吧？好像说并联电流会增加 会不会电流过大烧了？？？？请教.
电池并联会增加提供电流的能力，而不是增加电流本身。电流的大小主要还是由负载（电机电调等）的等效电阻决定的。
电池都有内阻，提供电流出来的时候内阻上有压降，并联电池实际上并联了电池的内阻=》内阻减小就增加了提供电流的能力。
johnhans 发表于 13-1-26 17:09 static/image/common/back.gif
6V并联多少都行，不会烧任何东西。相当于增加电池容量而已。串联的话很危险，因为6V的电池充满后是高于6V的 ...
相当专业并且难得简洁易懂！
另补充给楼主，
540只是外壳尺寸标准，和耐受电压以及功率(转速及扭矩)没有必然关系。
另外，模型使用的调速器标称的耐受电压都是以电池标准电压为准，换言之，可满足充满电的峰值电压耐受能力，如7.2v的电调，理论能支持6s镍氢的电压，标称也是7.2v，而实际充满时能达到9v以上，使用是完全没问题的。
再另外，电压越高，电池片数相对越多，自重越大，“内损”也越大。如果非必要，不建议提高电压玩耍模型。
piggypf 发表于 13-1-27 01:44
相当专业并且难得简洁易懂！
另补充给楼主，
540只是外壳尺寸标准，和耐受电压以及功率(转速及扭矩)没有 ...
谢谢！
请问怎么知道540属于高速还是扭力！耐压值范围？？？？其它的？？？？
xie362146483 发表于 13-1-27 09:47 static/image/common/back.gif
谢谢！
请问怎么知道540属于高速还是扭力！耐压值范围？？？？其它的？？？？
目测是没办法的事……需要借助仪器。
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