伐者罗 发表于 13-1-23 07:58 static/image/common/back.gif
想暴力 你用5.5T啊呵呵只要电机温度扛得住
不过就算扛得住电也用的超级快
8.5是标准配置
B44和XB4
前者全车碳纤维，后者大把的塑料。
易损程度上，B44还行，XB4已经不得已免费发送易损件和加强件了（但玩家反映还有没解决的问题，比如塑料差速大齿这种金属都不够用的零件）。
*1/10 4wd电越本来就是脆弱的组别，见过几个长队车手连续爆A臂DNF掉三个排位赛。
前者09年世界冠军（虽然如果Neumann的SP马达不坏的话，durango也可能冠军），后者刚出不到两个月。
米国这儿基本都是B44的了，“国产车”价廉物美配件还容易弄。
LZ没有备用件供应问题的话放心玩吧。
本帖最后由 zch 于 13-1-24 17:21 编辑
yokomo早期参加比赛确实都跑得是AE的车，RC12啊，RC10啊。事实也证明了AE在10车电越领域稳坐第一把交椅。今年又该比世界赛了吧，大伙拭目以待吧。不过现在AE的新车都不给胎了，性价比暴跌啊。
好车啊！:em07::em07:
{:soso_e102:}顶顶顶.........顶顶顶.........
sanfen 发表于 13-1-24 08:20 static/image/common/back.gif
B44和XB4
前者全车碳纤维，后者大把的塑料。
易损程度上，B44还行，XB4已经不得已免费发送易损件和加 ...
嗯呢，配件这边很齐全不用担心~看来选AE还是不错的，哈哈 谢谢点评~
8车的话 XRAY比AE要厚道很多很多 。主要AE那铝传动有点脆，10车的话还是建议AE吧，毕竟AE在10车领域一直遥遥领先，而XRAY属于新来的，虽然结实但是未必好跑，无论是8车还是10车，AE的车子始终很好跑，XRAY就是特殊结实能保证完赛率，一身胶件也不必担心，AE的产品比较成熟，XRAY属于尝试而且XRAY每年都会改款去不断的完善。XRAY的胶件配方一直领先于其他公司，AE主要用碳纤维，而碳纤维的造价比很多金属件要高很多。还有就是AE近年来一直成绩不错，而XRAY很久没什么成绩了~
{:soso_e129:}漂亮的车！！！
原车标配 的是珠差，平时玩车不会很耐用吧，你准备怎么解决 啊？
阿阿道夫 发表于 13-1-24 12:42 static/image/common/back.gif
原车标配 的是珠差，平时玩车不会很耐用吧，你准备怎么解决 啊？
还不知道损耗程度怎么样呢 玩玩看看吧～
问一下，B44.2还是英制螺丝吗？
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