车子的“扭动”和“转”
本帖最后由 WingedLin 于 13-1-13 22:57 编辑请教各位前辈 车架 “扭动性”的作用和车子“开得够转”是什么意思谢谢 扭动性?车架可以多扭,这个应该就是扭动性吧?底盘多镂空的一搬会扭点挂...我也不清楚,还是等楼下来个大神 车架的“扭动性”有分前和后段及整体。前段扭动性大,在收速入弯会“开得够转”,而后段扭动性大,在加速时比较受"油",就较能承受3.5T马达的強大输出力,服地性也较好。 rave1010hk 发表于 13-1-14 00:21 static/image/common/back.gif
车架的“扭动性”有分前和后段及整体。前段扭动性大,在收速入弯会“开得够转”,而后段扭动性大,在加速时 ...
谢谢作为新人 要学习的地方还很多啊 学习····················· 但是为什么现在新出的车架底板都不镂空呢?{:soso_e132:}{:soso_e132:}{:soso_e153:} 润ye 发表于 13-1-14 18:40 static/image/common/back.gif
但是为什么现在新出的车架底板都不镂空呢?
原车底板已经镂空了的话厂家还卖什么op件,对不。。
学习:em07:
学习 strongluk 发表于 13-1-14 20:24 static/image/common/back.gif
原车底板已经镂空了的话厂家还卖什么op件,对不。。
恰恰相反,TCXX出的OP底板反而不镂空了。YOKOMO自BD5WX后,BD5WXI,BD7都是采用非镂空底板,XRAY,TAMIYA,TOP亦是如此。 不懂学习:em11:
页:
[1]
2