暴行天下 发表于 13-1-1 10:33:44

新车禾宝9 油动 用启动台启动 飞轮老是卡死,不能启动,怎么解决

新车禾宝9 油动 用启动台启动 飞轮老是卡死,不能启动,怎么解决,

爱连池 发表于 13-1-1 10:39:49

卡住就用一字改锥撬开喽。
换个双马达的启动台。

暴行天下 发表于 13-1-1 10:58:05

撬过了,启动台也是双马达的,点火棒,火头都没问题,飞轮走一点就转不动了,问卖家说新车就这样,多跑跑,可启动不起来怎么跑啊

aorixu 发表于 13-1-1 11:38:18

新车的飞轮都是这样紧的,你可以尝试下 把火头拧松一些 把油门调大一些

TS4N 发表于 13-1-1 11:58:10

新发动机吧,当然紧啦

lulutnt 发表于 13-1-1 12:14:02

才被开,是很紧的,棍子翘弯了依然紧

op8912 发表于 13-1-1 12:28:06

如果楼主在北方就提前用热风枪把缸头吹热,然后把火头松开一点点,堵住排气管,泵一点点油,然后开始点火,卡住了就用一字改锥撬,若还是打不动有可能富有,火头拧下之后倒过来排油,装上再打,一般新机器活塞比较紧,多磨合就好了

ESWATG2E9 发表于 13-1-1 12:32:23

我也是用LS的方法

广州老鬼 发表于 13-1-1 12:43:34

这是每一个新引擎必走的过程,耐心一点吧,卡死了就撬,直至打着为止,再空车磨合两箱油,下地慢走磨合三箱油,应该就不紧了!!可能要用磨合油喔
模型引擎是必需要细心磨合的;

新手不建议自行拆开引擎清洗!

正规的引擎清洗液:甲醇+10%篦麻油混合。

这是清洗引擎最好的东西。不过这两种材料都不太容易买到,可以用平价的燃料,或用磨合的燃料代替。

广州老鬼 发表于 13-1-1 12:45:26

我再抄了些东西给你学学
无论如何,引擎在车上第一次行走磨合时,活塞是非常之紧的,要在有克制的条件下,进行慢行走磨合(50%油门),也不能拉高速。
将原厂设定主油针位置,反时针方向再调松1圈。

Tipe:尽量用电吹风或热风枪,加热引擎外壳部分几分钟(约95度),这样会更容易启动引擎,由其是在寒冷的天气下!

首先将车放在启动台,在不加点火电源情况下,用手指塞著排气口,转动引擎令燃料从油箱迫进化油器,燃料进入化油器后,就可以插上点火电源启动引擎。在悬空四轮情况下,以怠速约7000转速运行,引擎温度在95度10分钟(150cc油箱),根著等引擎完全冷却后,再启动引擎,将车放在地上用1/4油门行走,需要柔顺稳定的加速,以转速约15000转速运行,引擎温度维持在90-95度,行走750cc/6箱燃油,有双速的车不能有跳档情况出现!连续行走完750cc燃油后,一定要等引擎完全冷却后,才可以再下一轮的另外750cc燃油启动,把主油针锁入1/4圈,用1/2油门慢慢地提速,及增加速度行走,在每一次加燃料后。开始以每次1/4圈锁入主油针去调教,令引擎达到最高速度。就调小主油针设定,是需要将油针按顺时针方面扭动的。完成以上步骤需要共约13箱燃料(约2小时)。
磨合完成后在引擎,在还很热的情况下,立刻用手指转动引擎飞轮,如感觉活塞到顶时还有夾紧的情况,那就要再多磨合2-3箱油了。如果感觉活塞到顶时沒有夾紧的,那就完成了磨合引擎。

注意:就在那个时候调教化油器的设定,进行调教时是要非常细致,引擎会感应到小改变的反应。
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