想起来了，mr4tc时代yokomo的车转向杯记得是分左右的，所以底下的这颗螺丝才肆无忌惮。如果实在不方便，不妨测量一下直径，改成别的车种的，还能用一颗钛螺丝。
小车老师窝在房间里整整2天。。。必有好货出炉
各位多多指教
我是bd5wx轉換了bd7，但bd7還是有點不滿....
bd5時有20g的鉛給頂電池，bd7沒有了...，給一個膠的都好吧...要怎樣固定電池...
bd7都用了全車膠料，精準度有差，如c座、尾杯都不太順暢....，bd5時炭料沒有這樣的問題...
但中軸部份問題比較大...虛位太多了，兩棵金屬齒輪以六角組合+3棵bearings的虛位真的有多，大減速齒輪比較容易掛掉.....:em03:
以上只是個人觀點，我還是喜愛bd7的，但可以改善的話就更好了
小車ching有什麼方法可以減少中軸的虛位嗎?
本帖最后由 爱小车 于 12-11-19 12:24 编辑
marksix8 发表于 12-11-19 11:18 static/image/common/back.gif
各位多多指教
我是bd5wx轉換了bd7，但bd7還是有點不滿....
bd5時有20g的鉛給頂電池，bd7沒有了...，給一個 ...
精准度我觉得BD7没有问题，而且其虚位控制要胜过BD5WX，部分胶件连接处的虚位很小，这些在安装时要特别细心，如果装好还是觉得有少许卡，做一些磨合即可恢复顺畅。
配重块孔位可以利用自己按装顶电池的装置，或者另外买一下配重块和OP的固定电池的架子。因为BD7降低了价格，所以在豪华程度上是比BD5WX要略逊一筹的。
中轴虚位，六角结构比以前的PIN结构虚位其实要小，你可以仔细比较一下。在安装时，结合部位可以考虑涂一些抗磨油的。另外，3轴承结构你是否安装正确了，因为第一批BD7出的时候说明书没有详细写明正确的安装方法，在第二批说明书里已经补了一张说明，你看一下是否装对了。
羡慕，目前是樱花在折腾中。
本帖最后由 DLS 于 12-11-19 14:49 编辑
marksix8 发表于 12-11-19 11:18 static/image/common/back.gif
各位多多指教
我是bd5wx轉換了bd7，但bd7還是有點不滿....
bd5時有20g的鉛給頂電池，bd7沒有了...，給一個 ...
頂電池可用TAMIYA 416X 的碳纖頂電板, 前後窿和bd5/bd7 完全相對{:soso_e100:}
Battery mount (Centre): parts no. 42181
爱小车 发表于 12-11-19 12:15 static/image/common/back.gif
精准度我觉得BD7没有问题，而且其虚位控制要胜过BD5WX，部分胶件连接处的虚位很小，这些在安装时要特别 ...
小車,
中軸這兩pulley 接合位虛位大, 玩久後相信很快要更換..
我有朋友教了一個既不用成本又實用的方法解決這虛位,
大家可以利用parts 的透明包裝袋剪一個圓形, size 要比pulley 的圓週大小許,
然後在中間開一個5mm 的圓洞(用處是為了讓中軸通過), 然後放在2個pulley 之間接合, 效果非常好,
昨天測試了10排電也沒有問題, 虛位全消~
marksix8 发表于 12-11-19 11:18 static/image/common/back.gif
各位多多指教
我是bd5wx轉換了bd7，但bd7還是有點不滿....
bd5時有20g的鉛給頂電池，bd7沒有了...，給一個 ...
還有一點，中軸內裏的軸承會把大減速齒的組件內經產生虛位。
本帖最后由 marksix8 于 12-11-20 09:36 编辑
很多謝各位老師解答:em09:
中軸問題，我想應該都是無法解決的了:em03:，希望廠商會改善吧.....
作為yokomo fans 對bd7真的有點失望:em03:，除了中軸問題外，全車的虛位也很多(因ballcup也改差了，wx的很堅固的....)，op也真的買很大....
虚位跑过后都会变大。每个人的安装方法也不尽相同，所以不必过于纠结了。车子好跑对竞赛来说
更重要些。
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