vening 发表于 12-10-30 00:45:25

这样的方式会不会令支撑力不够 还是只用在混碳胎铃上？

rave1010hk 发表于 12-10-30 03:51:59

vening 发表于 12-10-30 00:45 static/image/common/back.gif
这样的方式会不会令支撑力不够 还是只用在混碳胎铃上？

任何材质的铃都绝对夠支撑力。

1skyline1 发表于 12-10-30 07:01:19

只要不跳坡，只有利没有弊

ksdbex00248975 发表于 12-10-30 10:39:33

1skyline1 发表于 12-10-30 07:01:19 static/image/common/back.gif
只要不跳坡，只有利没有弊

这就要看车手保护轮胎的功底了。不推荐新手使用

vening 发表于 12-10-30 10:49:19

rave1010hk 发表于 12-10-30 03:51 static/image/common/back.gif
任何材质的铃都绝对夠支撑力。

那各厂牌出混碳胎铃是什么原因？

highcar 发表于 12-10-30 14:33:42

好多 好多 好多胎

victor1997621 发表于 12-10-30 21:29:55

vening 发表于 12-10-30 10:49
那各厂牌出混碳胎铃是什么原因？

刨铃工具应该是新概念产品吧。纯竞赛用

rave1010hk 发表于 12-10-30 21:56:26

本帖最后由 rave1010hk 于 12-10-30 22:07 编辑

vening 发表于 12-10-30 10:49 static/image/common/back.gif
那各厂牌出混碳胎铃是什么原因？

在进弯时轮胎表面，会产生外、中、内侧不同位置的反应，所以轮胎就要这么宽，才能对应在内顷角、后顷角，在轮胎上产生不同的反应。

碳铃的出现就是为了改良进弯第一反应而譴生出的品种，但碳铃整体都比一般白铃较硬，也令海棉胎偏硬特性，刨铃就是为了厘补这个缺点，而又不用另改轮圈的模具多生产一种薄铃，刨薄铃也可说是轮胎硬度的微调性。

刨薄铃的方式，都是赛车手为了能犾得更大胜算机会而做出的，而不是一般玩家需要跟贴的一种竞赛技术。

yameikela 发表于 12-11-1 15:56:06

太薄了感觉容易变形

rave1010hk 发表于 12-11-1 16:29:28

vening 发表于 12-10-30 00:45 static/image/common/back.gif
这样的方式会不会令支撑力不够 还是只用在混碳胎铃上？

这种刨薄铃方法，最好是用在普通白胶铃上。
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