lovesammi 发表于 12-8-4 02:38:42

KM 避震油的问题，请老鸟指点！

收了个车，后避震一直皱的蛋疼，不能充分回弹，拆下来在耳边晃晃仿佛里边灌的是水。果断去朋友那里拿了瓶500号的油四根都换了。厂庆版，粗杆儿的。
问题1，我把前后的弹簧位置调整刚好吃劲儿的位置，前避震的回弹速度很快，按到底大概秒弹到原位，而后避震按到底基本用了多！感觉特别肉。是不是前后油不能一种号啊？那后边应该用什么号的？100？

问题2，大家的KM后避震装在车上时候调簧的那个螺母在整个螺纹的什么位置？我调到3分之2的位置基本才能保证车子放地上下沉1CM左右，不知道这么调对不对。 前边也是自己跟着感觉调整的，求正确的调整方式，我跑越野，不跑公路。多谢各位帮助一下指点一下迷津。。

京乐 发表于 12-8-4 03:38:30

前面软 后面硬 跑起来比较好 后面硬一些 有利于抓地...
其实也是高人告诉我的...

ㄗΣg随便搞搞 发表于 12-8-4 06:08:42

调到什么为止根据你跑的地形 轮况   跑公路 就要调硬   越野就相对软一点      

milo90 发表于 12-8-4 08:41:03

这个真没研究过，从来就这么跑，也没管它是什么油，改加多少怎么加，再说KM的减震你要是拆了，漏油人家可不管了啊。。。

硬骨头 发表于 12-8-5 01:06:07

这个没有绝对值吧，我觉得你可以找一条不平坦的土路跑车调试，如果车子能够在很不平的小坑洼的土路保持高速稳定性，那减震状态就不错。这就是我调减震的方法。

a12548382 发表于 12-8-5 09:53:49

减震很难调               

cat6485 发表于 12-8-5 10:15:51

本帖最后由 cat6485 于 12-8-5 10:17 编辑

我昨天刚调完避震，试了几种不同浓度的避震油，两种活塞孔和两个不同硬度弹簧的配合，拆卸了n回，用了3个小时才接近我的预期效果
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