am的控与fm的控的性能到底有多大区别
am的控与fm的控的性能到底有多大区别我曾看过一篇文章说，am的设备在编码电路上采用的是与FM设备（PCM/FM设备除外）同样的时分制脉冲宽度（脉宽）或脉冲位置（脉位）编码方式，两者的区别只在于对载频的调制方法。AM设备采用的是频率幅度键控方式，即日本人的窄频带接收技术。FM设备是利用编码脉冲的高低电平对高频电路实行频差调制：即用两种频率来表达电码的1、0电位。这两种频率的频率之差即频差。相反AM的频率键控调制方式发射单一频率信号比FM设备发带有频差的两种信号的高频调制方式更减少了被干扰的机会。且由于AM设备的调制管是处在间断控制高频发射电路的工作的状态，所以AM设备的发射机比FM的更省电。更因为AM的频率键控的高频信号有无两态的调制方式可以看作是FM设备两种频率进入鉴频器后的一种特殊状态，所以频率完全相同的两套AM、FM设备中AM的发射机是可以控制FM的接收机的。
不知道是不是真的？！ 还是 FM 抗干扰更强一些，AM 的你把点火器搭在缸头上舵机都乱抖，FM 的强不少，但是偶尔也抖。
PCM 的，一点问题都没有，汽油机用都可靠，呵呵。
以下是引用小方在2006-1-14 20:41:06的发言：
还是 FM 抗干扰更强一些，AM 的你把点火器搭在缸头上舵机都乱抖，FM 的强不少，但是偶尔也抖。
PCM 的，一点问题都没有，汽油机用都可靠，呵呵。
因为PCM是一种编码，而各个厂家的是有区别的，所以接收不能全部通用，虽然制式还是FM，但是他对信号要经过识别处理，所以pcm的接受，就算关掉了发射，也不会受到其他的干扰，不会失控，陀机还是保持在同一位置，除非还有一个一样编码频率的控在耍你。 Pulse Code Modulation
我还是知道啥意思的。
而一般 PCM 都有 PPM 功能，接受是可以通用的，呵呵，只不过不能使用 PCM 模式而已。
^_^
PCM慢与FM 但是现在AM都是窄带的了
不是玩具中用的宽带型
所以也没什么问题！
干扰几乎没有！ 原帖由 sanfen 于 2006-1-19 17:10 发表
但是现在AM都是窄带的了
不是玩具中用的宽带型
所以也没什么问题！
干扰几乎没有！
好像玩具中也用27hz的频率
[ 本帖最后由 qinning 于 2006-1-20 09:45 编辑 ] 原帖由 qinning 于 2006-1-20 09:42 发表
好像玩具中也用27hz的频率
以雷速登为例
他的频率有27hz 40hz。。。好几种
但是注意到的吗？
它是整个27hz的，属于宽带凭率
而我们所用的am已经精确到了0.001
属于超窄带了！
干扰当然很小！ 我才下来看过，是27.125啊 AM的发射距离远,容易受干扰. FM的能承载的数据更大些, 不容易受干扰. AM是调幅.FM的是调频.
十多前看看过点无线电的书, 大约记得是这样写的.不过讲的是AM和FM的收音机. 用在车是还是不是这回事, 我就不知道了.
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