我的FW-05T刚买,为什么经常熄火?油针没动过,买回来时师傅已调好.油是加满的.怠速加大也会死,总是走着走着或刹车时就熄火,有时启动也会,刚起动一加油就熄火,每次玩都很烦,求救!
应该是离合器有问题！！！ 难怪了~没有磨合就去玩！ 以下是引用binbin在2006-1-3 22:36:05的发言：
我都试过，应该如何调整呢。。离合。
可能是离合弹簧软化，或是断了，或是离合杯轴承损坏了，损坏了只好換新零件！ 磨合引擎后有沒有换上新火咀？？？ 我的MEGA ZX12新磨合时也是这样，后来关小了细油针就好了，你可以先试试。 我手上的FW05T剛剛才第一次發動跟磨合引擎,初拉手拉器的感覺很Q很好拉,直覺是GXR15的缸套跟活塞是鬆配的(跟台灣的SH或FC手拉引擎比較),所以磨合動作應該可以很快就完成,引擎剛發動時的轉速是偏低的,然後發動不久就熄火了,再試一次也是一樣,研判是引擎太富油了,就把主油針鎖到底再退3圈半,再發動一次,再發動時的轉速有比較提昇,持續約15秒沒有熄火,因為是想用大風大油來清引擎跟磨合引擎,所以開始退主油針,同時怠速油針也慢慢鎖入,讓引擎保持在不熄火的狀態.......就這樣卜卜卜卜卜卜.....一個油箱之後,先讓排氣管的積油流出來,把引擎熄火,等它冷卻............這時候嚐試著去轉動飛輪,在上死點其實已經是QQ的轉過去了,所以初步的磨合算是完成了,接下來再加滿油,把引擎發動,這時候的引擎是很富油的,所以主油針要鎖,同時怠速油針要退,讓車子下地去跑跑看,我試著繞圈圈,覺得車子傳動是很輕脫的,,油門帶動車身的反應也是很直接的,很喜歡這樣的感覺,此時副油針還是稍微富油的,所以往裡面再鎖一下....油門反應又更好了.......我保持這樣的油針設定,讓車子繞圈圈,並讓它跑完一筒油.....想說今天就先告一個段落了.......GXR15原廠的油針設定是比較富油的,我不曉得是不是每一顆GXR15都是這樣的設定,但是至少我手上的是這個樣子,富油的設定對新引擎其實是比較好的........下一步我會想去調整避震器,因為原廠的設定我覺得太軟了.......希望週末可以試出合理的避震油濃度.... 没磨合就玩不大好啊
以后发动机就不怎么稳定了呀兄弟 我是弟一次玩,我买车的时候老板也没跟我说要磨合,那跑了之后再磨行不行的? 以下是引用hiloyo在2006-1-6 23:49:50的发言：
我是弟一次玩,我买车的时候老板也没跟我说要磨合,那跑了之后再磨行不行的?
当然不可以，，本来零件还没磨合就高速乱跑，零件造成的磨损，损害是不可能改变（当然可以，损耗更严重就是改变了）。。在磨也没用。。
除非你不是跑了
很久。/。/
[此贴子已经被作者于2006-1-6 23:54:41编辑过]
手拉引擎其實不用太去磨合它,因為缸套活塞都是鬆配了.....除非拉手拉器的時候是會卡卡的,那種手拉引擎才要去磨合,當然新引擎內部難免會有一些灰塵或是金屬渣,用大風大油去清一清就夠了......當然這是我的個人意見啦,提出來跟大家分享........
页:
1
[2]