闲着没事 说个事吧
新人国产5T到手也一月有余，磨合基本完毕，玩了两次，现在也算不上新车。五一期间跑了荒地，加上盒子排气的漏油惯例，弄的满车的尘土与油污，这几日全车大拆卸，清洗完毕。正组装中。
组装到后C座，发现了一个问题，后轮两只C座用的垫片厚度竟然是不一样的。联想到新车到手时就觉得后轮怎么看都不舒服，这下终于找到原因了。再看配件包中的四只垫片，还真找到了另外的两只。这只能说明一个问题，就是厂家的工人太不负责任了。
这还不是唯一的问题，说说其他的。磨合前闲着无聊，拆大齿，手中没有大型工具，只有螺丝刀和钳子，竟然从晚上八点多拆到了凌晨两点多，四个小时有余，费尽力气，大齿内侧铝板划痕无数，才拆下来，这还不算完，拆下后怎么也安装不上，无奈第二天用钢锉又锉了有十多分钟，才算是装上。我不明白的是，当初组装工人是怎么装上的。
刹车那个六角的上面的螺丝，我拆开后就发现，已经滑丝了，不知道工人吃了多少的饭，才有这么大的力气。
前平衡杆固定螺母估计也是工人用了巨大的力气，造成了直接的滑母（不知道有没有这个说法）。呵呵
还有新车因为是5T，装箱得把前防撞拆下才能装箱，可我到手之后，怎么也装不上前防撞，翻了说明书才发现，5T的车前护板竟然给我装了个5B的护板，无怪我新手装不上，老手也没法装上呀。呵呵。又是工人的错。
还还有，明明是应该是一个NGK的火花塞一个普通的火花塞，可是给我的两个都是普通的，没有NGK。官方网店购买，老板只负责订单，工厂负责发货，还是工人的问题。
还还还有，两只前减震桶的螺纹长度不一样，而且差了很多，至少半公分，这个即使是生产造成的，但是工人组装的时候，都不看一下吗。我估计这个责任工人也免不了吧。
不过官方店老板人非常非常不错，前护板问题，老板人当时参加展会，不在店里，马上就吩咐人给补发了一个。减震问题老板知道后，叫厂家给免费更换，现在估计还在途中，应该很快就收到了。火花塞问题老板叫我拍照给他看一下补发，照片我拍了，但是也没发给老板，算了，就不用补发了。
实话实说，买这个车我不后悔，大家说车壳是脆皮壳，最起码我不这样认为，我以前发的帖子车壳还是非常的不错，我认为那样的撞击，车壳只有小划痕，就是非常的赞了，尼龙件也非常好，跑荒地完全没有任何问题。
不过厂家有这样不负责任的工人，即使有再好的产品，有再好的客服老板，那也没法让玩家满意，没法让玩家舒心的。只能是优秀产品，满意的客服老板，为不负责的工人买单。现在中国有太多不逊色国外的产品，但似乎一涉及到人工，态度等，就感觉差了很多。
最后说一句，如果厂家想让产品质量更好，口碑更好的话，建议换掉现在全部的组装工人，没有负责人的工人，就没法做出负责人的产品。
呵呵，仔细看看，说的还真不少，墨墨唧唧，挺乱的，就这些吧。
楼主的头像是怎么弄的啊 这么清晰 国产的东西好像就没有出厂检验这个环节。 目测R的 所以还是买KIT版吧 呵呵，是那个品牌吗？
我的RV，数月以来一直痛并快乐着，想要寻求心理安慰的话，加我的QQ:em16::em16: 图片一改成GFI模式就变这样不清晰 了啊 额。朋友有台某牌车的大齿拆装简直是噩梦。轮子拆装也是噩梦。榔头，钳子都要使用上。把龙王大人都拆得一头大汗。。暴力安装的结果，精度太差。但是价格有一定优势，满足了各种需求群体嘛。。呵呵 回复 BAJA爱车族 的帖子
看我的够不够清晰？