性别男,爱好女
发表于 12-3-28 23:45:05
大家一起学习
性别男,爱好女
发表于 12-3-30 17:52:56
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废墟里的饮料瓶
发表于 12-3-31 10:48:19
老老实实用A6 多买两组电 循环着来。难道连续4组电跑下来都不需要休息么,不需要检查车辆么! 就算大电流冲好了电池,你一组还没用完 冲好的也是在那里呆着。
X6是串冲平衡实在是慢。个人认为不科学。
我用X6冲镍电 A6冲锂电
性别男,爱好女
发表于 12-3-31 12:15:50
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不是什么充电器平衡有快慢之分,而是怎么充电决定的。A6是平衡端口充电,也可以说根本不需要平衡,因为是每块电池里的每个电芯自己冲到4.2就结束了。这个平衡线充电也有限制,那就是电流。
X6的平衡模式有三种,用FAST还是很快的、三种模式分别是设置的平衡时候电流的大小。
forrest_ad
发表于 12-3-31 12:34:46
我的经验来看,唯一充电速度慢于耗电速度的场地是沙场。
4S全油门,大概10分钟over。充电满电流也得12-15分钟。
性别男,爱好女
发表于 12-3-31 13:03:05
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哈哈,航模的充电速度远远慢于放电速度。航模都在10分钟以内
性别男,爱好女
发表于 12-4-12 21:34:17
:em04::em04::em04::em04:
sandyhalo
发表于 12-5-16 22:28:15
:em16:这文章吧A6说的一文不值 ,A6冲多点是最方便的
X6说并冲板 也不是什么方便的东西,首先 他一定要同一个规格 同一批次电池并冲,这个就比A6麻烦 A6没限制,并冲板也不是什么好东西,电池并联拖慢大电流充电器充电效率
性别男,爱好女
发表于 12-5-18 01:00:03
本帖最后由 性别男,爱好女 于 12-5-18 01:02 编辑
A6的方便是轮流一组一组电池充电的方便,而不是一起冲,而且也不能放电。当然,A6主打的就是独立平衡充电。
这些都是事实,没有针对哪些东西。
关于并冲板,最好的理论使用情况是:相同品牌相同容量 压差越小越好。但是我一直使用并冲板,把2200与1350MAH的电池一起并冲,压差也没很小,但也不会很大。一直这样使用,并冲板,充电器,电池,都是一直没问题的。
原理:并冲就是把电流相加,与充电器的效率是没有关系的,充电器比如输出8A,那么这个8A电流是给所有的电池平分的,8A电流从充电器输出之后,就与充电器没有关系了。
而且在前期充电过程中(非平衡阶段),这时候充电速度是很快的,与单独一节电池充电,基本是没区别的。
但是到最后平衡阶段,平衡时间就会很长,每组电池压差越大时间越长。
总结,并冲板前期大电流充电就是跟平常一样,只有平衡的时候,才有弱势。 所以在室外,用并冲板速度可以有保障,而且室外也没必要平衡
性别男,爱好女
发表于 12-5-18 01:00:36
本帖最后由 性别男,爱好女 于 12-5-18 01:02 编辑
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A6的方便是轮流一组一组电池充电的方便,而不是一起冲,而且也不能放电。当然,A6主打的就是独立平衡充电。
这些都是事实,没有针对哪些东西。
关于并冲板,最好的理论使用情况是:相同品牌相同容量 压差越小越好。但是我一直使用并冲板,把2200与1350MAH的电池一起并冲,压差也没很小,但也不会很大。一直这样使用,并冲板,充电器,电池,都是一直没问题的。
原理:并冲就是把电流相加,与充电器的效率是没有关系的,充电器比如输出8A,那么这个8A电流是给所有的电池平分的,8A电流从充电器输出之后,就与充电器没有关系了。
而且在前期充电过程中(非平衡阶段),这时候充电速度是很快的,与单独一节电池充电,基本是没区别的。
但是到最后平衡阶段,平衡时间就会很长,每组电池压差越大时间越长。
总结,并冲板前期大电流充电就是跟平常一样,只有平衡的时候,才有弱势。 所以在室外,用并冲板速度可以有保障,而且室外也没必要平衡