想给STAR提点建议
最近一直很关注禾宝的STAR,发现该车只有前轮使用了球头转向,不知道为什么后轮还是传统的设计,没有上球头,其实要说起来,球头方式连接,对于车轮角度的调整,是太方便了,而且强度也比C座强太多了。而传统方式,如果想调整后轮的束角,就必须更换A臂后夹板,不方便调整,而且费用也高。更主要的是,调整就那么几个角度,也不是无极式的调整。既然车已经沿用以前的球头设计了,干吗不把后轮也设计成球头的呢?哪怕出个OP套件也好啊。望禾宝公司能够考虑。谢谢。 要说起来,后轮束角的调整,对于车的行走姿态还是有非常大的影响的,不方便调整,真的很让人………… 似乎没任何车后轮用球头方式的哦--亲。 禾宝早期的骇客7,用的就是。那是我最中意的一台车。最后因为工作紧张,无法过多与它亲近,只好将它出了。但是PBS系统的易调整以及肉体的强悍,给我留下了很深的印象。我就是因为STAR应用了PBS,才关注它的。没想到只用了一半:em31: 雷虎大脚S28.S50后轮就是球头。前后通用。 大脚车有用。。。平跑有用。。。但是就是没看到越野再用后球头 本帖最后由 YRD.苍瞳月夜 于 12-3-3 19:14 编辑
PBS系统是什么
Re: 想给STAR提点建议
<font color="red">PBS系统是什么</font>就是球头连接的悬挂系统。禾宝叫PBS系统
- 发送自我的 Desire HD 大板凳android版 无限……94188也是球头……